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La conexión eléctrica debe realizarse según se
indica en el esquema dentro de la tapa de la caja de
conexiones.
7.9 Funcionamiento con variador de
frecuencia
Todos los motores Grundfos trifásicos pueden
conectarse a un variador de frecuencia.
Recomendamos proteger los motores
MG y Siemens contra picos de tensión
Precaución
superiores a 850 V.
Dependiendo del tipo de variador de frecuencia, éste
puede incrementar el ruido del motor. Además,
puede ocasionar que el motor quede expuesto a
picos de tensión perjudiciales.
Las perturbaciones anteriores, es decir los ruidos así
como los picos de tensión perjudiciales, pueden eli-
minarse colocando un filtro LC entre el variador de
frecuencia y el motor.
Para información adicional, contactar con el provee-
dor del variador de frecuencia o Grundfos.
8. Puesta en marcha y funcionamiento
Aviso
No arrancar la bomba sin haber mon-
tado el protector del acoplamiento.
No arrancar la bomba hasta que esté
Precaución
lleno de líquido y purgado.
8.1 Cebado
La tubería de aspiración y la bomba deben llenarse
de líquido antes de arrancar la bomba.
Si el nivel del líquido está por debajo de la entrada
de la bomba o si hay bolsas de aire en la tubería de
aspiración, proceder como sigue:
1. Cerrar la válvula de corte en la descarga y abrir
la válvula de corte en la aspiración.
2. Aflojar el tornillo de purga de aire.
3. Quitar el tapón de una de las bridas de la bomba,
dependiendo de la ubicación de la bomba.
4. Echar líquido por el orificio de cebado.
5. Comprobar que la tubería de aspiración y la
bomba estén completamente llenas de líquido.
6. Volver a poner el tapón y apretarlo bien.
7. Apretar el tornillo de purga de aire.
La tubería de aspiración puede hasta cierto punto
llenarse de líquido y purgarse antes de su conexión
a la bomba. Puede también instalarse un dispositivo
de cebado antes de la bomba.
8.2 Comprobación del sentido de giro
No arrancar la bomba para comprobar
el sentido de giro hasta que esté llena
Precaución
de líquido.
No extraer el motor mientras se com-
prueba la dirección de rotación ya que
Precaución
puede dañar el cierre del eje.
El sentido de giro correcto está indicado mediante
una flecha en el cuerpo de la bomba. Ver fig. 12.
Vista desde el ventilador del motor, la bomba debe
girar en el sentido del reloj.
Arrancar el motor sólo durante un breve momento.
8.3 Puesta en marcha
1. Antes de arrancar la bomba, abrir por completo
la válvula de corte en la aspiración y dejar la vál-
vula de corte en la descarga casi cerrada.
2. Arrancar la bomba.
Cambios de presión grandes y repenti-
nos en la tubería de descarga pueden
Precaución
dañar la bomba.
3. Purgar la bomba durante el arranque, aflojando
el tornillo de purga de aire en el cabezal de la
bomba hasta que un chorro uniforme de líquido
salga por el orificio de purga.
Aviso
Prestar atención a la dirección del orifi-
cio de purga y asegurarse de que los
escapes de agua no causen lesiones a
personas, ni daños al motor u otros
componentes.
En instalaciones de agua caliente, pres-
tar atención especial al riesgo de lesio-
nes causadas por agua de escape hir-
viendo.
4. Cuando el sistema esté lleno de líquido, abrir
lentamente la válvula de corte en la descarga
hasta que esté completamente abierta.
5. En el caso de sobrecarga del motor, estrangular
la válvula de corte en la descarga hasta que el
motor deje de estar sobrecargado.
6. Si la bomba no forma presión inmediatamente,
pararla y repetir el procedimiento de arranque.
La bomba nunca debe funcionar
durante periodos largos si la válvula de
Precaución
corte en la descarga está cerrada.
8.4 Rearme
No rearmar la bomba hasta que el eje se haya
parado.
El reflujo del líquido bombeado no debe
ocasionar un cambio del sentido de
Precaución
giro de la bomba.
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