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LSN - FLSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
7.1 - Utilización a velocidad variable
La utilización de un variador implica el cumplimiento de las
instrucciones particulares indicadas en manuales específicos.
En particular, conviene adoptar las disposiciones mínimas
siguientes:
- Comprobar que la frecuencia de corte del variador sea como
mínimo de 3 kHz.
- Comprobar que el motor incluya una segunda placa de
características en la que se indiquen las características y las
prestaciones del motor al utilizarse en velocidad variable.
- La tensión de referencia, que suele ser de 400 V 50 Hz, está
indicada en la placa de características del motor. El variador
deberá generar una relación tensión/frecuencia constante.
- Programar en el variador el valor de corriente máxima y los
valores de frecuencias mínima y máxima indicados en la
segunda placa de características del motor.
- Cada tipo de motor debe haber sido cualificado previamente
en carga con un variador del mismo tipo que el que se utilizará
para controlarlo.
Los variadores y los componentes de conexión
de las sondas se deben colocar fuera de las
zonas de peligro (fuera de las zonas 0, 1, 2, 20, 21 y 22).
7.1.1 - Condiciones
utilización segura
- De forma estándar, la resistencia a las sacudidas de los
motores corresponde a un riesgo de peligro mecánico bajo,
por lo que se deberán instalar en un entorno con riesgo de
sacudidas bajo.
- El motor debe estar equipado con sondas térmicas en el
bobinado (todas las alturas de eje) y en el cojinete delantero (a
partir de la altura de eje 160) en los casos siguientes:
- Motor alimentado por variador de frecuencia
- Motor en un flujo de aire suficiente (IC418) no autoventilado
- Motor adaptado para no ser más autoventilado (IC410)
- Motor equipado con "backstop"
- Las sondas térmicas que equipan el motor deben estar
conectadas a un dispositivo colocado fuera de la zona y
provocar el corte de tensión del motor cuando se alcancen los
umbrales de funcionamiento, de modo que no se llegue nunca
a la temperatura máxima de superficie. Este dispositivo debe
reaccionar en condiciones normales y debe ser adicional y
funcionalmente independiente de todo sistema que pudiera
ser necesario por motivos de funcionamiento en condiciones
normales.
- Si el motor cuenta con ventilación auxiliar o forzada (IC416),
un dispositivo se debe oponer al funcionamiento del motor
principal cuando no haya ventilación.
12
especiales
para
- Las resistencias de recalentamiento sólo deben recibir
alimentación cuando el motor esté sin tensión y frío; se
recomienda su utilización para una temperatura ambiente
inferior a – 20°C.
- La tensión y la frecuencia de alimentación deben coincidir
con las indicadas en la placa de características del motor.
- Se debe respetar rigurosamente el rango de frecuencias
especificado en la placa de características del motor.
- En caso de alimentación de varios motores con un mismo
variador, por razones de seguridad, se debe prever una
protección individual en cada arranque motor (por ejemplo,
relé térmico).
- La utilización de un variador de frecuencia implica el
cumplimiento de las instrucciones particulares indicadas en su
manual específico.
- Las entradas de cable y los componentes deberán ser
compatibles con el modo de protección utilizado para la zona
de las conexiones. En la variante con cables solidarios, la
conexión del motor se debe realizar fuera de la atmósfera
explosiva, en una caja protegida con un modo de protección
reconocido y adaptado para el uso.
- Cuando el motor está equipado con una o varias cajas de
conexión auxiliar (protegidas mediante seguridad aumentada
para los motores "de", "e" o "n"), sólo puede soportar una carga
mecánica de baja intensidad; el usuario deberá garantizar una
protección complementaria en caso de riesgo elevado. Es
decir, cuando haya una caja de bornas auxiliares encima de la
caja de bornas principales.
una
Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
2727 es - 2017.10 / g
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