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LSN - FLSN - MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS CERRADOS DE JAULA O DE ANILLOS
2 - ALMACENAJE
Mientras no se realice la puesta en servicio, los motores deben
guardarse:
- Protegidos de la humedad: efectivamente, para grados de
humedad superiores al 90%, el aislamiento de la máquina
puede caer muy rapidamente pasando a ser prácticamente
cero a un valor aproximado del 100%; vigilar el estado de la
protección antioxidante de las partes no pintadas.
Para un almacenaje de muy larga duración, es posible colocar
el motor en una envolvente precintada (por ejemplo con plástico
termosoldable) con bolsitas deshidratantes en su interior:
- protegido contra variaciones importantes y frecuentes de la
temperatura para impedir toda condensación mientras dura el
almacenaje.
- en el caso de vibraciones en el entorno, esforzarse por disminuir
el efecto de estas vibraciones colocando el motor sobre un
soporte amotiguador (placa de caucho o de otro material
semejante) y girar el rotor una fracción de vuelta cada 15 dias
para evitar que resulten marcadas las pistas de los rodamientos.
- no eliminar el dispositivo de bloqueo del rotor (en el caso de los
rodamientos de rodillos)
Aun cuando el almacenaje se haya efectuado en buenas
condiciones, antes de la puesta en marcha se requieren algunas
verificaciones:
Engrase
Los motores deben almacenarse en su embalaje original en un
local cerrado protegido de la humedad (HR <90%) y las vibraciones.
- Motores equipados de rodamientos engrasados de por vida:
tiempo máximo de almacenamiento = 3 años; tras este plazo,
sustituya los rodamientos por otros idénticos.
- Motores equipados con engrasadores :
Tiempo de almacenamiento
Grasa de
Grasa de
grado 2
grado 3
< 6 meses
< 1 año
Sin reengrasado antes de la puesta en servicio.
Antes de la puesta en servicio, realice un reengrasado
De 6
De 1 a
siguiendo las indicaciones que figuran en la placa de
meses a 1
2 años
año
características (cantidad y calidad de la grasa).
Desmontaje, limpieza de los rodamientos. Renueve
totalmente la grasa siguiendo las indicaciones que
De 1 a
De 2 a
figuran en la placa de características (cantidad y
5 años
5 años
calidad de la grasa). Sustituya las juntas de los lados
del accionamiento y, para los motores IP 66, de las
uniones, antes de la puesta en servicio.
Cambie los rodamientos. Renueve totalmente la
grasa siguiendo las indicaciones que figuran en la
placa de características (cantidad y calidad de la
grasa).
> 5 años
> 5 años
Sustituya las juntas de los lados del accionamiento
(engráselas con la misma grasa que la de los
rodamientos) y, para los motores IP 66, de las
uniones, antes de la puesta en servicio.
Atención : no realice ninguna prueba dieléctrica
en los auxiliares.
En el caso de dar una segunda mano de pintura
a la máquina, el grosor de la capa no debe ser superior
a 2 mm, y a 0,2 mm para los materiales del grupo IIC.
De lo contrario, la pintura debe ser antiestática.
6
3 - VERIFICACIÓN DEL AISLAMIENTO
Antes de la puesta en funcionamiento del
motor, se recomienda verificar el aislamiento
entre fases y masa y entre fases.
Esta verificación es indispensable si el motor se ha almacenado
durante más de 6 meses o si ha permanecido en una atmósfera
húmeda. Esta medición se realiza con un megóhmetro a 500
voltios c.c. (no utilizar un sistema de magneto).
Es preferible efectuar un primer ensayo a 30 ó 50 voltios
y si el aislamiento es superior a 1 megaohmio efectuar una
segunda medición a 500 voltios durante 60 segundos.
El valor de aislamiento debe ser de como mínimo 10
megaohmios en frío.
En el caso de que no se alcance este valor o, de una manera
más sistemática, si el motor ha podido sufrir aspersiones de
agua, salpicaduras de olas, o una estancia prolongada en un
lugar de alta humedad o se ha recubierto de condensación, se
recomienda deshidratar el estátor durante 24 horas en una
estufa de secado a una temperatura de 110 ° a 120°C.
Si no es posible tratar el motor en una estufa de secado:
- alimentar el motor, con el rotor bloqueado, con tensión alterna
trifásica reducida a aprox. 10% de la tensión nominal, durante
12 horas (utilizar un regulador de inducción o un transformador
reductor de tomas intermedias regulables).
- o alimentarlo con corriente continua, con las 3 fases en serie,
debiendo ser el valor de la tensión de 1 a 2% de la tensión
nominal (utilizar un generador de corriente continua de
excitación independiente o baterías para motores de menos
de 22 kW).
- NOTA: Es conveniente comprobar la corriente alterna con la
pinza amperimétrica y la corriente continua con un amperímetro
en derivación. Esta corriente no debe tener una intensidad
superior al 60% de la nominal.
Se recomienda colocar un termómetro sobre la carcasa del
motor: si la temperatura rebasa los 70°C, reducir las tensiones
o intensidades indicadas en un 5% del valor original por cada
10° de desviación.
Durante el secado, todas las aberturas del motor deben estar
despejadas (caja de bornas, agujeros de purga).
M
Atención : Teniendo en cuenta que se ha realizado el
ensayo dieléctrico en fábrica antes de envío, si es
preciso reproducirlo, se ha de realizar a una tensión igual a la
mitad de la tensión normalizada : 1/2 (2U+1000V).Asegurarse
de que el efecto capacitivo debido al ensayo dieléctrico está
anulado antes de realizar la conexión conectando las bornas
a masa.
Antes de la puesta en servicio para todos los motores :
- Desempolve la totalidad de la máquina.
- Haga girar el motor en vacío, sin carga mecánica, durante 2
hasta 5 min., asegurándose de que no hay ningún ruido
anormal ; en caso de ruido anormal véase Cap. 10.
Instalación y mantenimiento - LSN - FLSN
2727 es - 2017.10 / g
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