4-
FWD/REV: permet de passer de la rotation avant à la rotation arrière du moteur (en rotation arrière, la console émet
un signal sonore).
5-
AR MODE: permet de définir le type d'autoreverse:
"STP" - Autoreverse désactivé:
A.
Le moteur s'arrête sans passer en rotation arrière (Fig. 8).
"AR" - Autoreverse standard:
B.
Lorsque la lime atteint la valeur de couple définie, le moteur passe en rotation arrière jusqu'à s'arrêter. Le prochain démarrage
se fera en rotation avant. Remarque: fonction applicable uniquement si le couple n'est pas défini sur la valeur maximale (Fig. 9).
C.
"SAR" - Autoreverse spécial:
Lorsque la lime atteint la valeur de couple définie, le moteur passe en rotation arrière jusqu'à ce que la lime ait été libérée. Le
moteur repasse ensuite en rotation avant. Remarque: fonction applicable uniquement si le couple n'est pas défini sur la valeur
maximale (Fig. 10).
Remarque: L'utilisateur est averti par un bip sonore d'abord lorsque le couple exercé atteint 75 % de la valeur de couple
définie, puis lorsque le couple exercé dépasse cette valeur.
Toujours vérifier les valeurs définies avant d'utiliser l'appareil. Un usage inadapté peut entraîner des risques de
blessure corporelle.
b. Mouvement de rotation avant-arrière (Reciprocating, F+R)
Chaque programme a été configuré par le fabricant avec des informations identiques (Fig. 11):
• Rapport de réduction: 8:1
• Tours/minute: 350 tr/min
• Valeur angulaire en rotation avant: 90°
• Valeur angulaire en rotation arrière: 30°
Les paramètres mentionnés ne sont que des exemples. Afin d'éliminer tout facteur de risque, respecter les
vitesses préconisées par le fabricant des instruments rotatifs et du contre-angle utilisés
www.satelec.com/documents.
La première ligne affiche:
• Le mode en cours d'utilisation: « Reciprocating/ Rotating »
• Le programme: de P1 à P10
La deuxième ligne affiche:
• Le rapport de réduction du contre-angle (à gauche)
Le bouton « Ratio » suivi des bouttons +/- permettent de modifier le rapport de réduction du contre-angle.
• L'angle de rotation en sens horaire (à droite)
Le bouton «FWD » suivi des bouttons +/- permettent de modifier valeur angulaire en rotation avant.
La troisième ligne affiche:
• La vitesse actuellement définie (à gauche).
Les boutons « RPM » suivi des bouttons +/- permettent de modifier la vitesse.
• L'angle de rotation en sens anti-horaire (à droite)
Le bouton «REV » suivi des bouttons +/- permettent de modifier la valeur angulaire en rotation arrière.
• Device programming:
1-
RATIO: permet de régler le rapport de réduction du contre-angle. Le tableau suivant donne les différents rapports de
réduction proposés:
1:1
RPM +/-: permet de définir la vitesse de rotation du moteur. Voir le tableau ci-dessous:
2-
1:1
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
RPM
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
8
Manuel d'utilisation ● Genius
6:1
8:1
Rapport de réduction
6:1
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
moteur d'endodontie ● J28620 ● V4 ● (16) ● 10/2016 ● NO69FR010F
®
16:1
20:1
8:1
16:1
125
100
150
150
200
200
250
250
300
300
350
350
400
400
450
450
500
500
550
550
600
600
650
700
750
800
850
900
www.ultradent.com
ou
32:1
20:1
32:1
100
100
120
150
150
175
200
180
250
200
280
250
300
280
350
300
400
450
500