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Hinweis. Den Leitungsstrang hinter dem Lenkstockschalter so
befestigen, dass eine Kollision des Leitungsstrangs mit der Lenksäule
ausgeschlossen ist.
Beim Durchziehen (und beim Befestigen) des Leitungsstrangs der
Geschwindigkeitsregelanlage im Fahrzeuginnenraum ist das Lenk-
rad so hoch wie möglich einzustellen. Nach erfolgter Montage ist die
Lenkradposition mehrmals zu wechseln. Dabei ist zu prüfen, ob die
Leitung so befestigt ist, dass diese bei der Lenkradverstellung nicht
beschädigt werden kann.
Die Leitung des Leitungsstrangs (B) und die Stecker (C, D) am Sicherungshalter laut Sche-
ma in der Abbildung 14 anschließen.
› Die schwarz/ blaue Leitung des Leitungsstrangs (B) mittels der Stecker (C, D) mit der Leitung
am Ausgang der Sicherung Steckplatz SA 31 verbinden.
Die Leitungen des Leitungsstrangs (B) am BCM-Steuergerät laut Schema in der Abbildung
14 anschließen.
› Die blau/ gelbe Leitung am Stecker A - PIN 52 anschließen.
› Die weiße Leitung am Stecker A - PIN 53 anschließen.
› Die schwarz/ rote Leitung am Stecker A - PIN 28 anschließen.
› Die blau/ weiße Leitung am Stecker A - PIN 29 anschließen.
Nur für Rechtslenker.
› Die weiße Leitung des Leitungsstrangs (B) mit einem geeigneten scheuerfesten Band so
weit umwickeln, dass die Leitung bis zur Durchführung des Seilzugs für die Frontklappenen-
triegelung umwickelt ist.
› Die Leitung bis zum Fußraumausströmer führen und mit dem Kabelbinder (E) befestigen
-Detail 2 Abb. 7, 8-.
› Die Leitung parallel zur bestehenden Elektroinstallation bis zum Radiobereich führen und
mit dem Kabelbinder (E) befestigen -Detail 3 Abb. 7, 8-.
› Im Radiobereich die Leitung hinter dem Geräteträger parallel zur bestehenden Elektroinstal-
lation in den Bereich des Ablagefachs auf der Beifahrerseite führen -Detail 4 Abb. 7, 8-.
› Im Bereich des Ablagefachs auf der Beifahrerseite die Leitung parallel zur bestehenden
Elektroinstallation der Heizung (Klimaanlage) hinter der Dämpfung für Heizung (Klimaanlage)
bis zur Durchführung des Seilzugs für die Frontklappenentriegelung führen und mittels der
Kabelbinder (E) befestigen -Detail 5, 6 Abb. 7, 8-.
Abb. 9, 10
› Die weiße Leitung des Leitungsstrangs (B) unter der Schalttafel bis zur Durchführung des
Seilzugs für die Frontklappenentriegelung führen, die Leitung durch die Durchführung
durchziehen -Pfeil, Detail Abb. 8- und bis zum Motorsteuergerät verlegen.
› Die Leitung über die gesamte Länge (im Motorraum) mit einem scheuerfesten Band umwi-
ckeln.
› Die Leitung am Stecker des Motorsteuergeräts laut Schema in der Abbildung 14 anschließen.
› Benzinmotor 1,0 - PIN 23.
› Benzinmotor 1,6 - PIN 23.
› Benzinmotor 1,2 - PIN 56.
› Dieselmotor 1,4 - PIN 44.
› Die Leitung am Seilzug für die Frontklappenentriegelung sowie an der Karosserie mittels der
Kabelbinder (E) befestigen -Pfeile, Details Abb. 9-.
› Die Durchführung des Seilzugs für die Frontklappenentriegelung mit einem flexiblen Kitt
abdichten, um einen möglichen Wassereintritt zu vermeiden.
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