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Idiomas disponibles
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Pour le cheminement (et la fixation) du faisceau de câbles du régula-
teur de vitesse dans l'habitacle, régler le volant de direction dans la
position la plus haute possible. Une fois le montage terminé, modifier
plusieurs fois la position du volant. Cette action permet de vérifier si
le câble est fixé de telle manière qu'il ne puisse pas être endommagé
lors des déplacements du volant.
Raccorder le câble du faisceau (B) et les connecteurs (C, D) sur la boîte porte-fusibles
conformément au schéma de la figure 14.
› Relier le câble noir/bleu du faisceau de câbles (B) au moyen des connecteurs (C, D) avec le
câble en sortie du fusible à l'emplacement SA 31.
Raccorder les câbles du faisceau (B) sur le calculateur BCM conformément au schéma de la
figure 14.
› Raccorder le câble bleu/jaune sur le connecteur A - BROCHE 52.
› Raccorder le câble blanc sur le connecteur A - BROCHE 53.
› Raccorder le câble noir/rouge sur le connecteur A - BROCHE 28.
› Raccorder le câble bleu/blanc sur le connecteur A - BROCHE 29.
Uniquement pour véhicules à conduite à gauche.
› Envelopper le câble blanc du faisceau (B) avec une bande résistante à l'abrasion appropriée,
de telle sorte à protéger le câble jusqu'à la traversée du câble de commande pour le déver-
rouillage du capot.
› Faire cheminer le câble jusqu'à l'ouïe de ventilation de bas habitacle et fixer avec l'attache-
câble (E) (encadré 2 de la fig. 7, 8).
› Faire cheminer le câble parallèlement à l'installation électrique existante jusqu'à la zone de
la radio et fixer avec l'attache-câble (E) (encadré 3 de la fig. 7, 8).
› Au niveau de la radio, faire cheminer le câble derrière le support d'équipement, parallèle-
ment à l'installation électrique existante, dans la zone du compartiment vide-poche côté
passager avant (encadré 4 de la fig. 7, 8).
› Au niveau du compartiment vide-poche côté passager avant, faire cheminer le câble paral-
lèlement à l'installation électrique existante du chauffage (climatisation), derrière l'amortis-
seur du chauffage (climatisation), jusqu'à la traversée du câble de commande pour le déver-
rouillage de capot, puis fixer au moyen des attache-câbles (E) (encadrés 5, 6 de la fig. 7, 8).
Fig. 9, 10
› Faire cheminer le câble blanc du faisceau (B) sous la planche de bord jusqu'à la traversée
du câble de commande pour le déverrouillage de capot, tirer le câble via la traversée (flèche
dans l'encadré de la fig. 8) et amener jusqu'au calculateur moteur.
› Envelopper le câble sur toute la longueur (dans le compartiment moteur) avec une bande
résistante à l'abrasion.
› Brancher le câble sur le connecteur du calculateur moteur conformément au schéma de la
figure 14.
› Moteur à essence 1,0 - BROCHE 23.
› Moteur à essence 1,6 - BROCHE 23.
› Moteur à essence 1,2 - BROCHE 56.
› Moteur à essence 1,4 - BROCHE 44.
› Fixer le câble sur le câble de commande pour le déverrouillage du capot et sur la carrosserie
au moyen des attache-câbles (E) (flèches dans l'encadré de la fig. 9).
› Utiliser un mastic approprié pour assurer l'étanchéité de la traversée du câble de commande
pour le déverrouillage du capot et éviter une éventuelle pénétration d'eau.
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