Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Wskazówka. Przymocować wiązkę przewodów za przełącznikiem
zespolonym, aby wiązka przewodów nie kolidowała z kolumną
kierownicy.
Podczas przeciągania (oraz mocowania) wiązki przewodów tempo-
matu we wnętrzu pojazdu należy ustawić kierownicę w najwyższej
pozycji. Po wykonaniu montażu wielokrotnie przestawić pozycję
kierownicy. Należy sprawdzić, czy przewód jest właściwie zamoco-
wany i nie może zostać uszkodzony podczas przestawiania położenia
kierownicy.
Podłączyć przewód wiązki przewodów (B) i wtyczki (C, D) do skrzynki bezpieczników
według schematu na rysunku 14.
› Połączyć czarno/ niebieski przewód wiązki przewodów (B) przy użyciu wtyczki (C, D) z prze-
wodem przy wyjściu bezpiecznika gniazda SA 31.
Podłączyć przewody wiązki przewodów (B) do centralnego modułu sterującego BCM
według schematu na rysunku 14.
› Podłączyć niebiesko/ żółty przewód do wtyczki A - PIN 52.
› Podłączyć biały przewód do wtyczki A - PIN 53.
› Podłączyć czarno/ czerwony przewód do wtyczki A - PIN 28.
› Podłączyć niebiesko/ biały przewód do wtyczki A - PIN 29.
Tylko dla pojazdów z kierownicą z prawej strony.
› Owinąć biały przewód wiązki przewodów (B) taśmą odporną na ścieranie do przepustu
cięgna blokady maski silnika.
› Poprowadzić przewód do dolnego wylotu powietrza i przymocować opaską kablową (E)
-szczegóły 2 rys. 7, 8-.
› Poprowadzić przewód równolegle do fabrycznej wiązki przewodów instalacji elektrycznej do
obszaru radia i zamocować opaską kablową (E) -szczegóły 3 rys. 7, 8-.
› W obszarze otworu montażowego radia poprowadzić przewód za stelażem montażowym
równolegle do fabrycznej wiązki przewodów instalacji elektrycznej do obszaru schowka po
stronie pasażera -szczegóły 4 rys. 7, 8-.
› W obszarze schowka po stronie pasażera poprowadzić przewód równolegle do fabrycznej
wiązki przewodów instalacji elektrycznej ogrzewania (klimatyzacji) za izolacją ogrzewania
(klimatyzacji) do przepustu cięgna blokady maski silnika i zamocować opaskami kablowymi
(E) -szczegóły 5, 6 rys. 7, 8-.
Rys. 9, 10
› Poprowadzić biały przewód wiązki przewodów (B) pod deską rozdzielczą do przepustu cięg-
na blokady maski silnika, przeciągnąć przewód przez przepust -strzałka, szczegóły rys. 8- i
ułożyć do modułu sterującego silnika.
› Owinąć przewód na całej długości (w komorze silnika) taśmą odporną na ścieranie.
› Podłączyć przewód do wtyczki modułu sterującego silnika według schematu na rysunku 14.
› Silnik benzynowy 1,0 - PIN 23.
› Silnik benzynowy 1,6 - PIN 23.
› Silnik benzynowy 1,2 - PIN 56.
› Silnik wysokoprężny 1,4 - PIN 44.
› Przymocować przewód do cięgna blokady maski silnika oraz do nadwozia opaskami kablo-
wymi (E) -strzałki, szczegóły rys. 9-.
› Uszczelnić przepust cięgna blokady maski silnika elastyczną masą uszczelniającą, aby zapo-
biec ewentualnemu wnikaniu wody.
PL
47
Publicidad
