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Nota: Fijar el ramal de cables detrás del conmutador de la columna de
dirección de modo que el ramal de cables no pueda golpear la colum-
na de la dirección.
Al pasar (y al fijar) el ramal de cables del sistema de control de la
velocidad en el habitáculo del vehículo, habrá que ajustar el volante
lo más alto posible. Una vez concluido el montaje, deberá cambiar-
se varias veces la posición del volante. Al mismo tiempo hay que
comprobar si el cable está fijado de tal modo que no pueda dañarse
durante el ajuste del volante.
Conectar el cable del ramal de cables (B) y los conectores (C, D) al portafusibles conforme
al esquema de la figura 14.
› Unir el cable negro/azul del ramal de cables (B) mediante los conectores (C, D) con el cable a
la salida del fusible en el punto de conexión SA 31.
Conectar los cables del ramal de cables (B) a la unidad de control BCM conforme al esque-
ma en la figura 14.
› Conectar el cable azul/amarillo en el conector A - PIN 52.
› Conectar el cable blanco en el conector A - PIN 53.
› Conectar el cable negro/rojo en el conector A - PIN 28.
› Conectar el cable azul/blanco en el conector A - PIN 29.
Solo para vehículos con volante a la derecha.
› Encintar el cable blanco del ramal de cables (B) con una cinta apropiada resistente al roza-
miento hasta que el cable quede envuelto hasta el orificio por donde pasa el cable Bowden
para el desbloqueo del capó.
› Guiar el cable hasta la salida de aire en el espacio para los pies y fijar con la brida sujetaca-
bles (E) —ampliación 2 fig. 7, 8—.
› Guiar el cable paralelamente a la instalación eléctrica ya existente en el vehículo hasta la
zona de la radio y fijar con la brida sujetacables (E) —ampliación 3 fig. 7, 8—.
› En la zona de la radio, guiar el cable por detrás del soporte para equipos paralelamente a la
instalación eléctrica ya existente en el vehículo hasta la zona del compartimento guardaob-
jetos en el lado del acompañante —ampliación 4 fig. 7, 8—.
› En la zona del compartimento guardaobjetos del lado del acompañante, guiar el cable
paralelamente a la instalación eléctrica ya existente de la calefacción (aire acondicionado)
detrás de la amortiguación para calefacción (aire acondicionado) hasta el orificio por donde
pasa el cable Bowden para el desbloqueo del capó y fijar mediante las bridas sujetacables
(E) —ampliaciones 5 y 6, fig. 7, 8—.
Figs. 9, 10
› Guiar el cable blanco del ramal de cables (B) por debajo del salpicadero hasta el orificio por
donde pasa el cable Bowden para el desbloqueo del capó, hacer pasar el cable a través del
orificio pasacables —flecha, ampliación fig. 8— y tenderlo hasta la unidad de control del
motor.
› Encintar el cable en toda su longitud (en el compartimento del motor) con una cinta resis-
tente al rozamiento.
› Conectar el cable al conector de la unidad de control del motor guiándose por el esquema
de la figura 14.
› Motor de gasolina 1,0 - PIN 23.
› Motor de gasolina 1,6 - PIN 23.
› Motor de gasolina 1,2 - PIN 56.
› Motor diésel 1,4 - PIN 44.
› Fijar este cable al cable Bowden para el desbloqueo del capó y a la carrocería mediante las
ES
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