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bridas sujetacables (E) —flechas, ampliaciones fig. 9—.
› Estanqueizar el orificio por donde pasa el cable Bowden para el desbloqueo del capó con
una masilla flexible para evitar una posible entrada de agua.
Fig. 11
Solo para vehículos con volante a la izquierda.
› Enrollar el sobrante del cable blanco en un bucle plano y fijarlo a la instalación eléctrica ya
existente en la unidad de control BCM con la brida sujetacables (E) —flecha, ampliación—.
Fig. 12
ES
Para los vehículos Fabia.
› Enrollar el sobrante del ramal de cables (B) en un bucle plano y fijarlo junto con la conexión
enchufable (C, D) a la instalación eléctrica ya existente en el portafusibles —flecha, amplia-
ción—.
Fig. 13
Para los vehículos Rapid.
› Fijar el ramal de cables (B) en la guía de plástico de la instalación eléctrica y, a continuación,
enrollar el sobrante del ramal de cables en un bucle plano y fijarlo junto con la conexión
enchufable (C, D) a la instalación eléctrica ya existente en el portafusibles —flechas—.
Fig. 14
Conexión de los cables del ramal de cables (B) en el conector del conmutador de la co-
lumna de dirección, el portafusibles, la unidad de control BCM y la unidad de control del
motor.
Comprobar la fijación y el asiento firme de todos los cables del ramal de cables (B). Los
cables se deben fijar de tal modo que no se puedan soltar ni dañar y que no provoquen
ruidos molestos durante la marcha. El ramal de cables se debe fijar con el máximo cuidado
en la zona situada bajo el tablero de mandos, de modo que este no se pueda soltar. De
este modo, se evita una colisión con otros componentes situados debajo del salpicadero
(airbag para las rodillas, pedales, columna de dirección, etc.).
De ningún modo se puede mermar el funcionamiento del airbag para rodillas, de los peda-
les, así como de los demás componentes situados debajo del tablero de mandos. Llevar a
cabo esta operación de forma que no impida la posibilidad de soltar el portafusibles ni los
conectores de la unidad de control BCM.
Volver a montar todas las piezas desmontadas y apretar las uniones correspondientes con
los pares de apriete prescritos. Embornar la batería del vehículo y llevar a cabo todos los
pasos de trabajo relacionados con la desconexión y reconexión de los bornes de la batería
(véase la guía de reparación).
Activar la función del sistema de control de la velocidad conforme a la tabla 15. Comprobar
el funcionamiento del sistema de control de la velocidad en un recorrido de prueba.
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