Observación - RIDGID 1224 Instrucciones De Funcionamiento

1224
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Escariado de tuberías con el escariador n° 744.
1. Baje el brazo del escariador hacia la posición de escariado (bloqueo)
(fig. 6).
2. Gire el interruptor REV/OFF/FOR a la posición FOR y pise el interruptor
de pie.
3. Ajuste la velocidad a 36 rpm.
ATENCIÓN: El ajuste de la velocidad debe hacerse con la máquina al
ralentí. NO ajuste la velocidad con la máquina cargada.
4. Sitúe el escariador en la tubería y complete la operación de escariado
ejerciendo una ligera presión en el volante.
OBSERVACIÓN: No aplique excesiva presión en el volante.
5. Suelte el interruptor de pie y gire el interruptor REV/OFF/FOR a la
posición OFF.
6. Aparte el escariador.
7. Suelte el volante del mandril y el elemento de centrado de la tubería.
8. Saque la tubería.
Roscado de tuberías y barras con los cabezales de roscado de apertura
automática n° 711 y 911 hacia la derecha
Roscado con los cabezales de roscado de apertura rápida n° 713 y 913
hacia la izquierda
1. Instale el juego de cojinetes. Consulte el procedimiento de instalación de
los cojinetes.
2. Aparte la cortadora y el escariador.
3. Baje el cabezal de roscado con la palanca de liberación colocada en la
posición "CLOSE" (fig. 7 ó 8).
4. Ajuste a la velocidad adecuada.
ATENCIÓN: El ajuste de la velocidad debe hacerse con la máquina al
ralentí. NO ajuste la velocidad con la máquina cargada.
OBSERVACIÓN: La velocidad está en 36 rpm al realizar operaciones
de roscado con tuberías estándar de 2" como máximo. Si va a efectuar
un roscado con tuberías estándar de 2-1/2" a 4" o si requiere un par alto,
como en el caso de tuberías de acero inoxidable o barras de 30 RC, la
velocidad deberá situarse en 12 rpm.
ATENCIÓN: Si la velocidad está en 36 rpm y la máquina se cala, suelte
inmediatamente el interruptor de pie. A continuación, ajuste la velocidad
a 12 rpm. Si la máquina se cala en exceso, el motor puede resultar
dañado.
5. Gire el interruptor REV/OFF/FOR a la posición FOR para el roscado
hacia la derecha, o a REV para el roscado hacia la izquierda, y pise el
interruptor de pie.
6. Gire el volante del carro para que los cojinetes se desplacen hacia el
extremo de la tubería. La presión en el volante pondrá en marcha los
cojinetes.
7. Cabezal de roscado de apertura rápida (fig. 7). Una vez finalizado el
roscado, levante la palanca de liberación para abrir la posición de los
cabezales y contraer los cojinetes.
Cabezal de roscado de apertura automática (fig. 8). Cuando el gatillo de
los cabezales de roscado toca el extremo de la tubería, la palanca de
liberación se abre automáticamente en las roscas cónicas.
OBSERVACIÓN: La palanca de liberación debe empujarse para abrirse
en las roscas rectas.
8. Suelte el interruptor de pie y gire el interruptor REV/OFF/FOR a la
posición OFF. Gire el volante del carro para retirar el cabezal de roscado.
9. Suelte el pestillo del cabezal de roscado 713 ó 913 (fig. 9) y aparte el
cabezal de roscado. Empuje la palanca del cabezal de roscado para
cerrar los cojinetes en la posición de roscado.
Roscado de tuberías con los cabezales de roscado de retroceso n° 714
y 914 (NPT/BSPT)
1. Instale el juego de cojinetes. Consulte el procedimiento de instalación de
los cojinetes.
2. Aparte la cortadora y el escariador.

3. Con el cabezal de roscado en la posición UP, accione el mango del
disco de bloqueo de la leva (fig. 10) hasta que el pie de desbloqueo se
enganche en el cuerpo del cabezal.
4. Ajuste a la velocidad adecuada.
ATENCIÓN: El ajuste de la velocidad debe hacerse con la máquina al
ralentí. NO ajuste la velocidad con la máquina cargada.
OBSERVACIÓN: La velocidad está en 36 rpm al realizar operaciones de
roscado con tuberías de 2" como máximo. Si se efectúan operaciones de
roscado de tuberías de 2-1/2" a 4", la velocidad debe estar en 12 rpm.
5. Gire el interruptor REV/OFF/FOR a la posición FOR y pise el interruptor
de pie.
6. Baje el cabezal de roscado hasta la posición de roscado (fig. 11).
7. Gire el volante del carro en sentido contrario a las agujas del reloj para
que el cabezal de roscado se desplace hacia el extremo de la tubería
en un movimiento continuo. El pie de desbloqueo desenganchará y
accionará el mecanismo de retroceso. Continúe aplicando presión al
volante para poner en marcha los cojinetes.
8. Al final del corte, el mecanismo de retroceso abrirá automáticamente los
cojinetes.
OBSERVACIÓN: Para sacar el cabezal de roscado sin completar una
rosca, afloje la tuerca de ajuste del tamaño y retraiga los cojinetes
girando a mano el disco de leva. Suba el mango del disco de bloqueo
de la leva para enganchar el pie de desbloqueo. Retire el cabezal de
roscado de la tubería y vuelva a ajustar el tamaño.
9. Suelte el interruptor de pie y gire el interruptor REV/OFF/FOR a la
posición OFF. Gire el volante del carro en sentido de las agujas del reloj
para retirar el cabezal de roscado.
10. Mueva el cabezal de roscado hasta la posición UP y vuelva a enganchar
el pie de desbloqueo en el cuerpo del cabezal. El mecanismo de
retroceso del carro volverá automáticamente a su posición inicial.
Roscado de tuberías con los cabezales de roscado n° 714 y 914
(NPSM/BSPP)
1. Saque el tornillo del pie de desbloqueo del bloque giratorio (fig. 12). Gire
el pie de desbloqueo hasta que el orificio del pie quede alineado con el
del tornillo en el bloque giratorio. Vuelva a introducir el tornillo en el pie
de desbloqueo (fig. 13).
2. Afloje el tornillo de la placa de cierre y deslice esta en sentido de las
agujas del reloj (fig. 14) hasta que se vea el pestillo. Vuelva a apretar el
tornillo.
3. Empuje la barra sinusoidal hasta el extremo derecho del carro y gire
el pestillo de la misma hasta que quede enganchado en el orificio del
extremo del carro (fig. 13).
4. Con el cabezal de roscado en la posición UP, presione el mango del
disco de bloqueo de la leva hasta que el mango de desbloqueo (fig. 14)
se enganche.
5. Baje el cabezal de roscado a la posición de funcionamiento.
6. Gire el interruptor REV/OFF/FOR a la posición FOR y pise el interruptor
de pie.
7. Gire el volante del carro para que los cojinetes se desplacen hacia el
extremo de la tubería. Continúe aplicando presión al volante para poner
en marcha los cojinetes.
8. Una vez alcanzada la longitud de roscado deseada, presione el mango
de desbloqueo para desenganchar el pestillo (fig. 14) El cabezal de
roscado se abrirá automáticamente.
9. Suelte el interruptor de pie y gire el interruptor REV/OFF/FOR a la
posición OFF.
10. Gire el volante del carro en sentido de las agujas del reloj para retirar el
cabezal de roscado.
11. Mueva el cabezal de roscado a la posición UP. Accione el mango del
disco de bloqueo de la leva hasta que el mango de desbloqueo vuelva a
engancharse.
12. Para volver a cambiar a NPT, invierta los pasos 1, 2 y 3.
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