Doblado Del Bote; Cuidado Y Almacenamiento; Condiciones De Garantía; Reparación Del Bote - Gumotex SOLAR Manual De Usuario

Definición del nivel de dificultad WW 2 – ligeramente difícil:
•
olas y corrientes irregulares, rápidos medios, turbulencias
de nivel bajo, pequeños rápidos en ríos con muchos mean-
dros o poca visibilidad.
•
corriente regular y olas regulares bajas, pequeños rápidos,
obstáculos fáciles, meandros frecuentes con agua fluyen-
do rápidamente.
Presupuestos subjetivos para navegar en aguas bravas WW 2:
•
conocimiento de todos los movimientos básicos hacia ade-
lante y atrás, para conducir y controlar la embarcación. Ca-
pacidad de evaluar la dificultad y el estado de las aguas.
Conocimiento del salvamento sencillo. En recorridos largos,
fondo físico y capacidad de nadar.
Equipamiento técnico para WW 2:
•
barcos abiertos y maniobrables (tipo slalom), cubiertas de
embarcación adecuadas, chaleco salvavidas con presión
mínima de 7,5 kg.
ADVERTENCIA
Preste atención especial a la elección del chaleco sal-
vavidas. El chaleco salvavidas tiene que estar provisto
de una etiqueta con informaciones sobre el peso que
soporta y con el certificado de seguridad.
5. Doblado del bote – Ver la fig. No. 3
Abrir las válvulas y desinflar el aire de todas las cámaras.
Desinfle los asientos y el reposapiés delantero. Abra las válvu-
las y deje salir el aire de las cámaras principales.
Se puede acelerar la desinflación si el kayak se arrolla hacia
las válvulas. En la embarcación no pueden quedar objetos afi-
lados. Después de quitar el aire, extienda el kayak de tal ma-
nera que el fondo esté en el suelo y los tubos laterales estén
doblados hacia el interior del bote. Luego hay que doblar los
cilindros en tres partes por el fondo del kayak y desde la proa
doble el kayak hacia las válvulas. Introduzca el bote doblado
en la bolsa. Quite el aire de la bolsa, arrolle el canto de la
bolsa y cierre con hebillas.
6. Cuidado y almacenamiento
La capa superior de caucho en la superficie del bote puede
ser dañada la influencia de aceite, gasolina, tolueno, acetona,
petróleo y otros diluyentes similares. Cada vez que se ensu-
cie y antes de guardarlo, lave el bote con agua tibia y jabón
o detergente. Después de navegar en aguas del mar es in-
dispensable enjuagar bien el bote con agua dulce. Es bueno
verificar el estado de las válvulas de inflado y de sobrepresión.
En caso de que una válvula esté sucia se puede con una llave
especial para válvulas desmontar el cuerpo de la válvula del
bote y limpiar su membrana con aire comprimido o con un
chorro de agua a presión. Antes de almacenar el bote, reco-
mendamos untar la superficie de la canoa con un producto
que la cuide, que tenga efecto limpiador, que impregne el ma-
terial protegiéndolo de las impurezas, eventualmente crea el
filtro protector UV. Para el cuidado del bote no utilice nunca
productos que contengan silicona. Guarde el producto limpio
y seco en un lugar oscuro y seco a temperatura ambiente (15
a 35) °C, a una distancia mínima de 1,5 metros de fuentes de
calor radiante y fuera del alcance de roedores. En caso de
tener el bote almacenado por un tiempo prolongado es reco-
mendable de vez en cuando inflarlo por 24 horas para que no
se gaste. Cada dos o tres años, como mínimo, recomenda-
mos dejar que el fabricante o un taller autorizado realice una
revisión completa del bote.
Con un buen cuidado y mantenimiento se puede prolon-
gar la vida útil del bote.
24
7. Condiciones de garantía
El período de garantía es de 24 meses a partir de la fecha de
compra. El fabricante concede reparación gratuita o compen-
sación por los defectos de carácter material o de fabricación.
¡La garantía no cubre un deterioro de cámaras de aire
causado por una presión superior a la reglamentaria de
funcionamiento!!!
8. Reparación del bote
El bote dañado pueden reparar solos y con facilidad utilizando
el kit de reparaciones adjunto.
Procedimiento de pegado:
en el bote señalen el lugar dañado y de acuerdo con su
l
tamaño escojan el parche;
la superficie del parche y del lugar reparado tiene que
l
estar seca, limpia y sin restos del adhesivo usado ante-
riormente;
para una perfecta realización de la unión recomendamos
l
desengrasar con acetona las superficies a pegar;
las dos superficies adherentes cubran con una capa fina
l
de adhesivo y al secarse pongan otra capa de adhesivo;
cuando la segunda capa esté seca al tacto, coloquen
l
el parche sobre el lugar dañado, apriétenlo con fuerza
y pónganle un peso encima, o pasen un rodillo sobre el
parche puesto en una base plana.
En casos de reparaciones pequeñas (pinchazo) es posible
inflar el bote y continuar en la navegación ya después de
30 minutos, en caso de reparaciones mayores recomenda-
mos esperar 24 horas. Las reparaciones más complejas acon-
sejamos realizar directamente en la fábrica o en un taller de
reparaciones autorizado por el fabricante.
Reparaciones cubiertas por la garantía al igual que las
posteriores realiza el fabricante:
GUMOTEX, a. s.
Mládežnická 3062/3a
690 75 Břeclav
República Checa
9. Forma de liquidación del producto
Depositen el producto en un vertedero de residuos urbanos.
10. Forma de liquidación del embalaje
Papel cartón – reciclen conforme con los símbolos indicados
en el embalaje. Película astringente PE-LD (polietileno de
baja densidad ramificado) – reciclen conforme con los símbo-
los indicados en el embalaje.
11. Placa del fabricante
– explicación de los símbolos
Cada bote está provisto de una placa del fabricante con la indicación
de características técnicas más importantes.
Por favor, respeten estos valores. Sobre todo no sobrecarguen el bote
y no sobrepasen la presión máxima indicada en las cámaras de aire.