Tabla de contenido
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las condiciones de uso,
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las condiciones previas técnicas.
Mediante una forma de conducir previsora y económica, Vd. podrá reducir fácil-
mente el consumo de combustible en un 10 -15 %. Este capítulo le ayudará con
algunas sugerencias a cuidar el medio ambiente y, al mismo tiempo, su bolsillo.
Como es natural, el consumo de combustible depende también de factores sobre
los que no puede influir el conductor. P. ej., es normal que el consumo sea mayor
en invierno o en condiciones difíciles, mal estado de la carretera, conducción con
remolque, etc.
El vehículo dispone, de fábrica, de condiciones técnicas para consumir ahorrando
combustible y para funcionar de modo económico. Se ha concedido especial valor
a minimizar en lo posible el impacto medioambiental. A fin de aprovechar y
conservar al máximo estas cualidades, será necesario tener en cuenta las
siguientes indicaciones en este capítulo.
Al acelerar deberá mantenerse el número de revoluciones del motor óptimo con el
fin de evitar un alto consumo de combustible y fenómenos de resonancia del
vehículo.
Conducción previsora
El vehículo consume la mayor parte del combustible al acelerar.
Evite acelerar y frenar de forma innecesaria. Si conduce de una forma previsora
tiene que frenar menos y por lo tanto, necesita acelerar menos. Deje que el vehí-
culo ruede por inercia si es posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente
semáforo está en rojo.
Manejo
Seguridad
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Ahorro de energía en el cambio de marcha
Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible.
Cambio manual
– Conduzca en la primera marcha sólo una distancia equivalente aprox.
a la longitud del vehículo.
– A la siguiente marcha superior debe cambiar, siempre que haya alcan-
zado unas 2 000 a 2 500 revoluciones.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha supe-
rior. Si apura al máximo las marchas, consumirá combustible innecesariamente.
⇒ fig. 141
La
muestra la relación entre consumo de combustible y velocidad para
la marcha correspondiente. El consumo máximo se produce en la 1ª marcha, el
mínimo en la 5ª marcha.
Nota
Hay que regirse también por las informaciones del indicador multifunción*
⇒ página 20.
Ayuda en caso de emer-
gencia
Conducción y medio ambiente
Fig. 141 Consumo de
combustible en l /100 km y
velocidad en km/h
Datos técnicos
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