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Calefacción y aire acondicionado
Visión general de los elementos de mando
Los elementos de mando hacen posible un ajuste por separado de
la temperatura para los lados izquierdo y derecho.
Fig. 102 Climatronic: Elementos de mando
Las teclas
A
Deshelar el parabrisas
1
Pantalla
A
Visualización de las etapas de ventilación
2
A
Temperatura exterior, al desconectar el aire acondicionado automático
3
mediante la tecla 11 se indicará en este lugar OFF, no habrá otra indicación
A
Deshielo del parabrisas
4
A
Servicio de aire circulante
5
A
Dirección de corriente de aire
6
A
Indicación de la temperatura seleccionada para el habitáculo, aquí: +22 °C
7
A
AUTO (servicio automático), ECON (compresor de aire acondicionado desco-
8
nectado) u OFF (Climatronic desconectado)
Las teclas
A
Funcionamiento automático
9
A
Servicio de aire circulante
10
A
Número de giro del ventilador bajo y tecla para desconexión del aire acondi-
11
cionado "OFF"
AUTO
A
Número de giro del ventilador alto y tecla para desconexión del aire acondi-
12
cionado
A
Corriente de aire hacia la cabeza
13
A
Corriente de aire hacia la zona reposapiés
14
A
Reducción de la temperatura
15
A
Aumentó de la temperatura
16
A
(compresor de aire acondicionado desconectado, quiere decir la refri-
ECON
17
geración)
A
Sensor de temperatura interior (
18
A
y
(en vehículos con volante a la derecha).
18b
Nota
No cubra con adhesivos ni tape el sensor; de lo contrario, ello podría influir nega-
tivamente sobre el Climatronic.
Funcionamiento automático
El servicio automático sirve para mantener constante la tempera-
tura y deshumedecer los cristales de ventanilla en el habitáculo del
vehículo.
Conectar el funcionamiento automático
– Ajuste una temperatura entre +18°C (64 °F) y +29°C (84 °F).
– Oriente los difusores de salida de aire 3 y 4
modo de que la corriente de aire esté dirigida ligeramente hacia
arriba.
– Pulse la tecla
- se encenderá el testigo de control en la tecla.
AUTO
El funcionamiento automático se desconecta pulsando una tecla para la distribu-
ción de aire, o bien aumentando o reduciendo el número de revoluciones del
ventilador. A pesar de ello, se regula la temperatura.
A
(en vehículos con volante a la izquierda)
18a
⇒ página 86, fig. 99
de tal
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