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Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante
unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de comproba-
ción automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control del ABS
el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema
no funciona correctamente. El vehículo frenará entonces únicamente con el
sistema de frenado normal. Acuda lo más pronto posible a un servicio oficial y
adapte su forma de conducir a la perturbación del ABS, pues Vd. no conoce la
envergadura del daño y hasta qué punto se ha visto afectado la efectividad antiblo-
queo de los frenos.
Para más información sobre el ABS ⇒ página 139, "Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)*".
Avería en todo el sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS
(estando liberado el freno de mano), no sólo está averiado el ABS, sino también
alguna otra pieza del sistema de frenos ⇒
Diferencial autoblocante electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ABS. Una avería en el sistema de EDS se indica al
encenderse el testigo luminoso del ABS
inmediatamente al servicio oficial más próximo.
Los vehículos con ESP están equipados con un diferencial autoblocante electrónico
(EDS).
Si en el sistema de ABS se generase un grave error, sonará adicionalmente una
señal de advertencia (3 sonidos acústicos).
Otras indicaciones sobre el EDS ⇒ página 136.
¡ATENCIÓN!
•
Si se enciende el testigo del sistema de frenos
ABS
, deténgase inmediatamente y compruebe el nivel del líquido de
frenos en el depósito del sistema ⇒ página 172, "Liquido de frenos". Si el
Manejo
Seguridad
no se apaga unos segundos después de conectar
junto con el testigo del sistema de frenos
.
en el cuadro de instrumentos. Acudir
junto con el testigo del
Consejos para la conduc-
ción
¡ATENCIÓN! (continuación)
nivel de líquido desciende por debajo de la marca MIN, no siga conduciendo
- ¡Peligro de accidente! Busque ayuda especializada.
•
Al abrir el capó y comprobar el nivel del líquido de frenos, tenga en
cuenta las indicaciones ⇒ página 164, "Trabajos en el vano motor".
•
Si es correcto el nivel de líquido de frenos, habrá fallado la función regu-
ladora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse
muy rápidamente al frenar. En determinadas circunstancias, esto puede
hacer derrapar la parte trasera del vehículo - ¡Peligro de derrapaje!
Conduzca con precaución hasta el próximo servicio oficial y haga que
reparen el fallo.
Regulación antipatinaje en aceleración (ASR)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
En caso de estar desconectado el ASR o de presentarse una perturbación del
sistema, el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso
se podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ página 137, "Regulación antipatinaje en
aceleración (ASR)".
Indicaciones de servicio
Instrumentos y testigos de control
durante unos
se enciende inmediatamente después de arrancar el
Ayuda en caso de emer-
Datos técnicos
gencia
33
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