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Instrumentos y testigos de control
Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Partes integrantes del ESP son también el sistema de tracción antideslizante (ASR),
el bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y el sistema antibloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Estando el ESP desconectado o en caso de una perturbación del sistema, el testigo
de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS y el EDS, el testigo del ESP se encenderá
también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ página 135, "Programa electrónico de esta-
bilidad (ESP)*".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Alternador
El testigo de control
luce tras conectar el encendido. Él deberá apagarse
después de arrancar el motor.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la
marcha, dirígase al próximo servicio oficial. Dado que la batería del vehículo se
durante unos
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
descarga, desconecte todos los consumidores eléctricos que no sean indispensa-
bles.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
¡Cuidado!
Si durante la marcha se enciende en el display, además del testigo de control
también el testigo de control
(perturbación del sistema de refrigeración) deberá
detenerse inmediatamente y parar el motor - ¡Peligro de dañar el motor!
Sistema de frenos
El testigo de control
luce durante varios segundos después de conectar el
encendido.
Cuando el testigo
sigue luciendo estando el encendido conectado o se
enciende sobre la marcha, entonces es que hay un error en el sistema de frenos.
Acudir inmediatamente al servicio oficial más próximo y hacer comprobar el
sistema de frenos.
Texto mostrado en el display de información*:
STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (PARE, LÍQUIDO FRENOS, MANUAL
INSTRUCCIONES)
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
En el trayecto hacia el servicio oficial más próximo, uno se deberá adaptar a tener
que aplicar más fuerza al pedal, a que las distancias de frenado sean más largas y a
una mayor carrera en vacío del pedal de freno.
Para más información sobre el sistema de frenos ⇒ página 138, "Frenos".
Freno de mano accionado
El testigo de control
se enciende también estando apretado el freno de mano.
Además se emitirá una señal acústica de advertencia si Ud. conduce con el vehí-
culo, como mínimo, durante 3 segundos a una velocidad de más de 5 km/h.
Texto mostrado en el display de información*:
HANDBRAKE ON (FRENO DE MANO APRETADO)
,
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