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Servodirección
El depósito para el aceite hidráulico de la servodirección se ubica en el vano motor,
⇒ página 165, fig.
delante al lado derecho
Comprobar el aceite hidráulico
El sistema hidráulico de la servodirección está lleno de aceite hidráulico de deno-
minación de catálogo G 002 000.
La comprobación del nivel del aceite hidráulico deberá realizarse con el motor en
frío y parado.
El nivel del aceite hidráulico debe encontrarse entre las marcas "MIN" y "MAX"
⇒ fig.
153. Si el nivel cae por debajo de la marca "MIN", entonces será necesario
hacer comprobar la servodirección por un servicio oficial. No basta con repostar
únicamente el aceite hidráulico.
Nota
La servodirección no funciona con el motor parado (al remolcar) o con una correa
trapezoidal nervada rota. Sin embargo, el vehiculo sigue siendo del todo manio-
brable. Para maniobrar se necesitará aplicar más fuerza.
Manejo
Seguridad
Fig. 153 Varilla de medición
del aceite hidráulico
151.
Consejos para la conduc-
ción
Sistema de refrigeración
Líquido refrigerante
El líquido refrigerante se encarga de la refrigeración del motor.
El sistema de refrigeración está prácticamente exento de mantenimiento en condi-
ciones normales de servicio. El líquido refrigerante se compone de agua con un
40% de aditivo refrigerante. Esta mezcla no sólo garantiza una protección contra
congelación hasta -25 °C, sino que además protege el sistema de refrigeración y
calefacción de la corrosión. Además impide la sedimentación de cal y eleva el
punto de ebullición del líquido refrigerante considerablemente.
Por esta razón, la concentración del líquido refrigerante no se debe reducir
tampoco en verano o en países de clima cálido añadiendo agua. La proporción de
aditivo refrigerante en el líquido refrigerante ha de ser, como mínimo, del 40
%.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, podrá
aumentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un 60% (protección
contra congelación hasta aprox. -40°C). A continuación, ya volverá a disminuir la
protección contra congelación.
Los vehículos para países de clima frío (p. ej., Suecia, Noruega, Finlandia) contienen
ya de fábrica líquido refrigerante con protección contra congelación hasta unos -
35°C. La proporción de aditivo refrigerante en estos países debería ser, como
mínimo, del 50%.
Líquido refrigerante
El sistema de refrigeración lleno de fábrica con líquido refrigerante (color lila)
corresponde a la especificación TL-VW 774 G.
Para rellenar, recomendamos utilizar el mismo aditivo para el líquido refrigerante -
G12 PLUS-PLUS (color lila) -.
En cuestiones relativas al líquido refrigerante, o en caso de que desee repostar un
líquido refrigerante diferente, acuda a un servicio oficial.
El aditivo refrigerante adecuado lo podrá adquirir en un servicio oficial.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Comprobar y rellenar
169
Datos técnicos
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