5 MONTAGE
16
–
Positionner l'amortisseur dans l'outil spécial.
Étau à ressort (T14050S)
Info
Utiliser la bague adéquate de l'outil spécial, avec le
diamètre intérieur le plus petit.
–
Comprimer le ressort.
–
Mettre en place les demi-rondelles d'origine
501005-01
–
Détendre le ressort. Extraire l'amortisseur de l'outil spécial.
–
Serrer l'amortisseur dans un étau.
Indications prescrites
Utiliser des mâchoires de protection.
Alternative 1
–
Tendre le ressort au moyen de la bague de réglage jusqu'à
la valeur prescrite.
Indications prescrites
Clé à crochet (90129051000)
501006-01
Alternative 2
Avertissement
Risque d'accident Toute modification au niveau
du réglage de la partie-cycle peut influer fortement
sur le comportement routier.
Des modifications importantes au niveau du rég-
lage de la partie-cycle peuvent altérer considéra-
blement le comportement routier.
–
–
–
Tendre le ressort en tournant la bague de réglage jusqu'à la
valeur déterminée lors de la dépose.
Clé à crochet (90129051000)
–
Serrer la vis
Indications prescrites
Vis de l'écrou de
réglage de l'amor-
tisseur
Travaux de retouche
–
Monter l'amortisseur (voir manuel de réparation).
–
Monter l'habillage latéral arrière droit (voir manuel de répara-
tion).
–
Monter l'habillage latéral arrière gauche (voir manuel de répa-
ration).
–
Monter l'habillage arrière (voir manuel de réparation).
–
Monter le boîtier du filtre à air (voir manuel de réparation).
Ne pas modifier les réglages au-delà de la
plage préconisée.
Après avoir effectué des modifications, rouler
d'abord doucement pour évaluer le comporte-
ment routier.
co
.
M5
cn
.
5 Nm (3,7 lbf ft)