Abrir y cerrar el capó
Fig. 116 Palanca de desbloqueo del capó/rejilla del radiador: Palanca de des-
bloqueo
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 139.
Abrir
›
Tirar de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del cuadro de instrumentos
» fig.
116.
1
Antes de abrir el capó del vano motor, asegurarse de que los brazos limpiapara-
brisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían daños de
la pintura.
›
Presionar la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
capó se desbloquea.
›
Agarrar el capó y levantarlo.
›
Retirar la varilla de apoyo desde la fijación y asegurar el capó abierto colocando
el extremo de la varilla en el orificio
Fig. 117
Seguro del capó con la varilla de
apoyo
» fig.
2
» fig. 117
previsto para ello.
3
Cerrar
›
Levantar un poco el capó y desenganchar la varilla de apoyo. Insertar la varilla
de apoyo presionando en la fijación prevista con tal fin.
›
Dejar caer el capó desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del so-
porte de la cerradura - ¡No presionar posteriormente!
›
Comprobar si la tapa del capó está correctamente cerrada.
Visión general del compartimento del motor
Fig. 118 1,6 l/77 kW Motor diésel
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
Depósito de compensación del líquido refrigerante
1
Depósito de agua del lavacristales
2
Orificio de alimentación de aceite de motor
3
Varilla de nivel de aceite del motor
4
Depósito de líquido de freno
5
Batería (bajo una cubierta)
6
Aviso
116, el
La disposición en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gaso-
lina y Diésel.
de la página 139.
Comprobar y rellenar
Ð
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Ð
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