Tabla de contenido
Publicidad
174 Arranque y conducción ›
Detener el motor
›
Asegure el vehículo con el freno de estacionamien-
to.
›
Presione el botón de arranque.
ADVERTENCIA
¡Peligro del bloqueo de la dirección!
Durante el viaje con el motor apagado tiene que
▶
estar conectado el encendido.
AVISO
¡Riesgo de sobrecalentamiento del motor!
Tras una carga del motor, no se debe apagar el mo-
▶
tor inmediatamente al finalizar la marcha, sino de-
jarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí.
Problemas de arranque
Solución de problemas
AVISO
¡Peligro de daños en el motor!
No arranque el vehículo remolcando.
▶
El motor no arranca
›
Desconecte el encendido.
›
Espere 30 segundos y repita el procedimiento de
arranque.
›
Si el motor no arranca, use el arrancador con la ba-
tería de otro vehículo
» Página 208
da de una empresa especializada.
El motor no arranca, la pantalla muestra un mensa-
je sobre el inmovilizador
›
Utilice la otra llave del vehículo.
›
Si el motor no arranca, solicite la ayuda de un taller
especializado.
La llave no se puede girar en el encendido
›
Mueva el volante hacia adelante y hacia atrás mien-
tras gira la llave.
Con el botón de arranque no es posible arrancar, el
sistema no reconoce la llave
Posiblemente el sistema no puede reconocer la
llave cuando la pila de la llave está casi descargada o
existen averías en la señal.
Problemas de arranque
o busque la ayu-
›
Pulse el botón de
arranque con la llave.
›
Si el motor no arranca,
solicite la ayuda de un
taller especializado.
El motor no se puede apagar con el botón de
arranque
›
Mantenga presionado el botón de arranque o pre-
sione dos veces.
El ventilador del radiador funcionará incluso des-
pués de que el motor se haya detenido
El ventilador del radiador puede continuar funcionan-
do aproximadamente 10 minutos después de detener
el motor. Aquí no se trata de fallos.
El motor hace ruidos después del arranque en frío
El aumento del ruido de funcionamiento se debe al
aumento breve de la velocidad del motor. Aquí no se
trata de fallos.
START-STOP
Motivo operación
El sistema START-STOPP reduce las emisiones noci-
vas para el medio ambiente y las emisiones de CO
ahorra de combustible.
Si el sistema reconoce que no es necesario el funcio-
namiento del motor cuando se detiene, se desconec-
ta el motor y se vuelve a conectar cuando se arranca.
Modo de funcionamiento
Vehículo con cambio manual
Se produce una parada del motor relacionada con el
sistema al detenerse, al cambiar la palanca de cam-
bios en la posición neutral y al soltar el pedal del em-
brague.
Un arranque del motor relacionado con el sistema
ocurre cuando se acciona el pedal del embrague.
Vehículo con transmisión automática
Se produce una parada del motor relacionada con el
sistema cuando el pedal del freno se detiene y se ac-
tiva.
Un arranque del motor relacionado con el sistema
ocurre cuando se acciona el pedal del acelerador.
Cuando la función Auto Hold está desactivada, se
produce un arranque del motor relacionado con el
sistema después de soltar el pedal del freno.
Visualización de estado en la pantalla del cuadro
de instrumentos combinado
- El motor se ha apagado a través del sistema
START-STOPP
- El motor no se ha activado mediante el siste-
ma START-STOPP debido a condiciones de
funcionamiento no satisfechas
Visualización de información detallada en la panta-
lla de Infotainment
Estado del vehículo
y
2
Publicidad
Tabla de contenido
