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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor gira pero no arranca
El motor entrega poca potencia
El motor se calienta demasiado
Posible causa
El empalme de la manguera de com-
bustible está abierto
Oxidación en el conector del ramal de
cables
Error en el sistema de inyección de
combustible
Mucha suciedad en el filtro de aire
Error en el sistema de inyección de
combustible
Se ha activado la curva de encendido
para el combustible de bajo octanaje
Falta de líquido refrigerante en el sis-
tema de refrigeración
Las láminas del radiador están muy
sucias
Se forma espuma en el sistema de
refrigeración
Manguera del radiador doblada o dete-
riorada
Se ha fundido el fusible FAN
Termostato defectuoso
Medida
–
Cerrar el acoplamiento en el empalme de la man-
guera de combustible.
–
Limpiar el conector y rociarlo con spray para con-
tactos.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Cambiar el filtro de aire.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Repostar combustible a partir de 95 octanos.
–
Conectar el conector
.
1
(Figura 100554-10
pág. 167)
–
Controlar la hermeticidad del sistema de refrige-
ración.
x
–
Controlar el nivel de líquido refrigerante en el
radiador.
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
–
Llenar/purgar el sistema de refrigeración.
(
pág. 162)
–
Sustituir la manguera del radiador.
–
Cambiar fusibles en la caja de fusibles.
(
pág. 136)
–
Controlar el termostato.
x
185
x
x
(
pág. 160)
x
x
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