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Cambio automático: cambiar de
marchas
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 140.
Fig. 107 Vehículo con el volante a la izquierda: pa-
lanca selectora del cambio automático con tecla de
bloqueo (flecha).
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la relación de
marchas seleccionada, la marcha engranada o el
programa de conducción del cambio.
Indicación en la pantalla del cuadro de
instrumentos
Posición de la palanca
selectora
P
R
N
D/S
Pista de selección Tip-
tronic
– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánica-
mente. Seleccione esta posición solo cuando el
vehículo esté detenido.
Para sacar la palanca selectora de esta posición,
pise el pedal del freno con el encendido conecta-
do y pulse la tecla de bloqueo de la palanca.
– Marcha atrás
La marcha atrás está engranada. Seleccione esta
posición solo cuando el vehículo esté detenido.
142
Manual de instrucciones
Indicación
P
R
N
E, D o S
M
pág. 143
→
– Neutral
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas y el
efecto de frenado del motor no está disponible.
– Posición permanente para marcha
adelante
Relación de marchas : Programa normal
Todos los cambios a una marcha más larga o más
corta se realizan automáticamente. El momento
del cambio ocurre en función de la solicitación
del motor, del estilo personal de conducción y de
la velocidad a la que se circule.
Relación de marchas : Programa deportivo
Se cambia automáticamente más tarde a una
marcha más larga y antes a una marcha más cor-
ta que cuando la palanca selectora está en la po-
sición D para aprovechar al máximo las reservas
de potencia del motor. El momento del cambio
ocurre en función de la solicitación del motor, del
estilo personal de conducción y de la velocidad a
la que se circule.
Para cambiar entre las relaciones de marcha D y
S, empuje ligeramente la palanca selectora hacia
atrás
fig.
107.
→
La palanca selectora vuelve siempre a la posición
D/S. Esto también funciona en la pista de selec-
ción Tiptronic
pág. 143.
→
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide que se
pueda cambiar la palanca selectora de posición
por descuido y que, como consecuencia, el vehí-
culo se ponga en movimiento sin que así se de-
see:
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, co-
necte el encendido y pise el pedal del freno. Pul-
se a continuación la tecla de bloqueo situada en
el pomo de la palanca selectora en el sentido de
la flecha
fig.
107.
→
Si se cambia la palanca selectora rápidamente de
posición pasando por N (p. ej., de la marcha atrás
a D/S), la palanca no se bloquea. Esto permite,
p. ej., sacar un vehículo que se haya quedado
atascado "columpiándolo". Si la palanca selectora
permanece durante más de aprox. 1 segundo en
la posición N sin tener el pedal del freno pisado o
circulando a una velocidad inferior a aprox.
5 km/h (3 mph), la palanca se bloquea.
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