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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.11
Controlar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehículo con conductor.
10.12
Ajustar la amortiguación de la compresión de la horquilla
Información
La amortiguación hidráulica de la compresión de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre-
sión.
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor. (
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual
que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al comprimirse),
deben montarse muelles más duros en la horquilla, a fin de evitar que se puedan
deteriorar la horquilla o el chasis.
401000-01
(Todos los modelos SX)
–
Girar los tornillos de ajuste
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspon-
C00406-10
diente en función del tipo de horquilla.
Prescripción
Amortiguación de la compresión (125 SX EU, 150 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (125 SX USA, 150 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (250 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (250 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
en sentido horario hasta el tope.
1
Información
Los tornillos de ajuste
se encuentran en el extremo superior de las
1
botellas de la horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homogénea en las dos botellas de la horqui-
lla.
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al comprimir la
horquilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
pág. 43)
pág. 36)
pág. 36)
pág. 34)
14 clics
12 clics
10 clics
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