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Instrucciones y notas adicionales
ADVERTENCIA: Siga estrictamente estas instrucciones. Si no se tienen en
cuenta las instrucciones, pueden producirse lesiones físicas, muertes o daños
en el equipo.
• Si instala el convertidor en una red IT (sistema de alimentación sin conexión
a tierra o con conexión a tierra de alta resistencia [superior a 30 ohmios]),
desconecte el filtro EMC interno; de lo contrario, el sistema se conectará al
potencial de tierra a través de los condensadores del filtro EMC. Esto puede
entrañar peligro o provocar daños en el convertidor.
Nota: La desconexión del filtro EMC interno aumenta las emisiones conducidas
y reduce considerablemente la compatibilidad EMC del convertidor.
• Si conecta el convertidor a una red IT (sistema de alimentación sin conexión
a tierra o con conexión a tierra de alta resistencia [superior a 30 ohmios]),
desconecte el varistor de tierra. En caso contrario, pueden producirse daños
en el circuito del varistor.
• Si se instala el convertidor en una red TN con conexión a tierra en un vértice,
desconecte el filtro EMC interno, de lo contrario el sistema se conectará al
potencial de tierra a través de los condensadores del filtro EMC. Esto puede
provocar daños en el convertidor.
Nota: La desconexión del filtro EMC interno aumenta las emisiones conducidas
y reduce considerablemente la compatibilidad EMC del convertidor.
• Use todos los circuitos ELV (muy baja tensión) conectados al convertidor
únicamente dentro de una zona de unión equipotencial, es decir, en una zona
en la que todas las partes conductoras accesibles simultáneamente estén
conectadas eléctricamente para evitar la aparición de tensiones peligrosas entre
ellas. Esto se puede conseguir con una conexión a tierra adecuada, es decir,
asegúrese de que todas las piezas conductoras accesibles simultáneamente
estén conectadas al embarrado de conexión a tierra (PE) del edificio.
• No realice pruebas de aislamiento o de rigidez dieléctrica en el convertidor.
Nota:
• Los terminales del cable de motor en el convertidor tienen una tensión peligrosa
cuando está conectada la potencia de entrada, tanto si el motor está en marcha
como si no.
• En los terminales de CC y de la resistencia de frenado (UDC+, UDC-, R+ y R-)
hay tensiones peligrosas.
• El cableado externo puede suministrar tensiones peligrosas a los terminales de
las salidas de relé.
• La función Safe Torque Off no elimina la tensión de los circuitos de potencia y
auxiliares. Esta función no es eficaz frente al sabotaje o mal uso deliberados.
ADVERTENCIA: Use una pulsera antiestática para manipular las tarjetas de
circuito impreso. No toque las tarjetas si no es necesario. Las tarjetas
contienen componentes sensibles a las descargas electrostáticas.
Instrucciones de seguridad 15
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