Motor - Briggs & Stratton 2691686-00 Manual Del Operario

ADVERTÊNCIA
Se a máquina não passar num teste de segurança, não
opere a máquina. Consulte um revendedor autorizado.
Teste 1 — O motor NÃO deve girar se
• O botão da Tomada de Força (PTO) está LIGADO, OU
• O pedal do travão NÃO estiver totalmente pressionado
(travão de estacionamento DESLIGADO).
Teste 2 — O motor deve arrancar se
• Interruptor da PTO está DESLIGADO, E
• O pedal do travão estiver totalmente pressionado (travão
de estacionamento LIGADO).
Teste 3 — Deve DESLIGAR-SE o motor se
• O operador levantar-se do assento com a PTO engatada.
• O operador levantar-se do assento com o pedal do
travão NÃO completamente pressionado (travão de
estacionamento DESLIGADO).
Teste 4 — Verificação do tempo de imobilização
da lâmina do corta-relva
• As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão
do corta-relva deverão parar completamente dentro
de cinco segundos depois de o interruptor da PTO ser
DESLIGADO.
• Se a correia de transmissão não parar dentro de cinco
segundos, veja um concessionário autorizado.
Teste 5 — Verificação de Opção de Corte de Relva em
Marcha-atrás (RMO)
• O motor deve desligar-se se for tentado o deslocamento
em marcha-atrás se a PTO foi ligada e a RMO não foi
ativada.
• A luz de RMO deverá acender-se quando a RMO foi
ativada.
PERIGO
Cortar a relva em marcha-atrás pode ser perigoso para
outras pessoas. Podem ocorrer acidentes trágicos se
o operador não estiver atento à presença de crianças.
Nunca ative a Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás
(RMO) se estiverem presentes crianças. As crianças são
frequentemente atraídas para a máquina e para a atividade
de cortar a relva.

Motor

Secção Verificar e Adicionar Óleo do Motor
Utilize óleos Briggs & Stratton
para um melhor desempenho. Outros óleos detergentes
de elevada qualidade são aceitáveis se classificados para
o serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não use aditivos
especiais.
As temperaturas exteriores determinam a viscosidade de
óleo adequada para o motor. Utilize a tabela para selecionar
a melhor viscosidade para o intervalo de temperatura exterior
esperado.
®
Certificados com Garantia
A SAE 30 - Abaixo de 40 °F (4 °C) a utilização de SAE 30 irá resultar num
arranque complicado.
B 10W-30 - Acima de 80 °F (27 °C) a utilização de 10W-30 pode causar
o aumento do consumo de óleo. Verifique o nível de óleo mais
frequentemente.
C 5W-30
D Sintético 5W-30
E Vanguard
®
Synthetic 15W-50
* Abaixo dos 40 °F (4 °C) o uso de SAE 30 irá resultar num arranque difícil.
**Acima dos 80 °F (27 °C) o uso de 10W-30 pode causar um aumento do
consumo de óleo.
Verifique o nível de óleo mais frequentemente.
1. Coloque a unidade numa superfície nivelada, como
mostrado na figura 4.
2. Pare o motor e remova a chave.
3. Certifique-se de que a área de abastecimento de óleo
esteja limpa.
4. Retire a vareta medidora (A, Figura 5). Remova da vareta
o óleo residual.
5. Instale e aperte a vareta.
6. Retire a vareta novamente e verifique o nível de óleo.
Certifique-se de que o nível de óleo está no topo da
marca (B) CHEIO da vareta medidora.
7. Se o nível do óleo estiver CHEIO, instale e aperte a
vareta.
8. Se o nível de óleo estiver BAIXO, adicione óleo no tubo
do depósito de óleo do motor (C). Não encha demasiado.
Nota: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se
equipado).
9. Espere um minuto e verifique o nível do óleo novamente.
10. Substitua e aperte a vareta.
Pressão do Óleo
Se a pressão do óleo for demasiado baixa, um interruptor
de pressão (se instalado) irá parar o motor ou ativar um
dispositivo de advertência no equipamento. Se isto ocorrer,
pare o motor e verifique o nível do óleo com a vareta.
Se o nível do óleo estiver abaixo da marca ADICIONAR,
acrescente óleo até atingir a marca CHEIO. Ligue o motor e
verifique se a pressão do óleo é correta antes de continuar a
operar a máquina.
Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADICIONAR e
CHEIO, não ligue o motor. Contacte um concessionário
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