Montagem Do Filtro De Ar (Cartucho Com Pré-Limpador); Verifique As Velas De Ignição; Empurrar O Trator Manualmente; Equipamento Rebocado - Briggs & Stratton 2691686-00 Manual Del Operario

10. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta toque
no adaptador do filtro de óleo (C). Depois, aperte o filtro
de óleo de 1/2 a 3/4 voltas.
11. Adicione óleo. Consulte a secção Verificar e adicionar
óleo do motor.
Montagem do Filtro de Ar (Cartucho com
pré-limpador)
ADVERTÊNCIA
Nunca arranque ou execute o motor com o conjunto do
purificador do ar ou o filtro do ar removidos uma fez que
causa risco de incêndio.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro.
O ar pressurizado pode danificar o filtro, e os solventes
podem dissolver o filtro.
1. Solte os dispositivos de fixação (A, Figura 11) e remova a
tampa (B).
2. Remova o conjunto do purificador do ar (C) e desmonte.
3. Limpe quaisquer resíduos possíveis que possam entrar
na passagem do carburador (D).
4. Remova o pré-purificador do filtro de ar.
5. Para soltar os resíduos, bata suavemente com o filtro
de ar numa superfície dura. Se o filtro de ar estiver
excessivamente sujo, substitua-o por um filtro de ar novo.
6. Lave o pré-purificador com detergente líquido e água.
Depois deixe-o secar ao ar muito bem. Não oleie o pré-
purificador.
7. Monte o pré-purificador seco no filtro do ar.
8. Instale o conjunto do filtro de ar.
9. Instale a tampe e fixe os dispositivos de fixação.
Verifique as velas de ignição
ADVERTÊNCIA
A ignição involuntária pode resultar num incêndio ou
choque elétrico.
O arranque involuntário pode provocar emaranhamento,
amputação traumática, ou laceração.
Quanto testar a faísca:
• Use o dispositivo de teste de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição
removida.
AVISO
As velas de ignição têm diferentes intervalos de calor. É
importante que a vela de ignição correta seja usada, caso
contrário podem ocorrer danos no motor. Substitua a vela
de ignição pelo mesmo tipo ou equivalente.
Limpe a Vela de Ignição
Limpe com uma escova de arame e uma faca resistente.
NÃO use materiais abrasivos.
Verifique a Folga da Vela de Ignição
Use um calibrador de folgas (A, Figura 12) para verificar a
folga entre os dois elétrodos. Quando a folga está correta, o
calibrador irá arrastar-se ligeiramente quando o puxa através
da folga.
Se necessário, use o calibrador da vela de ignição para
ajustar a folga, dobrando ligeiramente o eléctrodo curvo sem
tocar no eléctrodo central ou na porcelana.
Instalar a Vela de Ignição
Aperte com os dedos, em seguida, aperte com uma chave,
como mostrado na Figura13.
• 20 Nm (180 pol-libras), OU
• 1/2 volta quando instalar a vela de ignição original. 1/4 de
volta quando instalar uma nova vela de ignição.

Empurrar o Trator Manualmente

1. Desengate a tomada de força (PTO).
Consultar Funcionalidades e Controlos.
2. PARE o motor.
3. Puxe a alavanca de desbloqueio da transmissão para
bloquear na posição. Para tratores com sistema de
suspensão (A), e tratores com estrutura fixa (B). Consulte
a Figura, 14. Agora, pode empurrar a unidade à mão.
ADVERTÊNCIA
Rebocar a unidade irá causar danos à transmissão. Não
use outro veículo para empurrar ou puxar esta unidade.
Não ative a alavanca de desbloqueio da transmissão
enquanto o motor está em funcionamento.

Equipamento rebocado

1. Antes de rebocar a unidade, certifique-se de que o
engate foi concebido para rebocar.
2. Atrelar equipamento APENAS no engate de reboque.
3. Siga as recomendações sobre limite de peso do
equipamento rebocado e reboque em zonas inclinadas.
• Peso bruto (reboque e carga) de 400 libra (181,4
kg).
• Máximo de 20 libra (9,1 kg) para cima ou para baixo
na língua.
• Vá de um limite de 10 graus para um limite de 5
graus em qualquer inclinação.
4. NÃO deixe as crianças ou outros andar no equipamento
rebocado.
5. Em zonas inclinadas, o peso do equipamento rebocado
pode causar perda de tração e perda de controlo.
6. NÃO desça em roda livre utilizando o ponto morto.
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