Motor - Briggs & Stratton 2691686-00 Manual Del Operario

ADVERTENCIA
Si la máquina no supera una prueba de seguridad,
no utilice la máquina. Consulte a un distribuidor
autorizado.
Prueba 1: El motor NO debe arrancar si
• El interruptor de toma de fuerza (PTO) está
ENCENDIDO, O
• el pedal de freno NO está completamente oprimido (freno
de estacionamiento DESACTIVADO).
Prueba 2: El motor DEBE girar y arrancar si
• El interruptor de PTO está APAGADO, Y
• el pedal de freno está completamente oprimido (freno de
estacionamiento ACTIVADO).
Prueba 3: El motor debe APAGARSE si
• el operario se levanta del asiento con la PTO activada.
• el operario se levanta del asiento cuando el pedal
de freno NO está completamente oprimido (freno de
estacionamiento desactivado).
Prueba 4: Revisión del tiempo de detención de la
cuchilla del cortacésped
• Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped
deben detenerse por completo en los cinco segundos
después de APAGAR el interruptor de PTO.
• Si la correa de transmisión no se detiene al cabo de
cinco segundos, póngase en contacto con un distribuidor
autorizado.
Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped marcha
atrás (RMO)
• El motor debe apagarse si se intenta el avance marcha
atrás cuando la PTO está ACTIVADA y la RMO no está
activada.
• La luz de RMO se debería encender cuando se activa la
RMO.
PELIGRO
Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para los
transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el usuario
no está atento ante la presencia de niños. Nunca active
la opción de corte de césped marcha atrás (RMO) si hay
niños presentes. Los niños se suelen sentir atraídos por la
máquina y por la actividad del cortacésped.

Motor

Revise y agregue aceite de motor
Use aceites Briggs & Stratton
conseguir un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de
alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio
SF, SG, SH, SJ o superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el intervalo de
temperaturas exteriores esperadas.
®
con garantía certificada para
A SAE 30 - Con menos de 40 °F (4 °C), el uso de SAE 30 provocará un
arranque difícil.
B 10W-30: Por encima de los 80 °F (27 °C), el uso de 10W-30 puede
provocar un aumento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de
aceite con mayor frecuencia.
C 5W-30
D Sintético 5W-30
E Vanguard
®
sintético 15W-50
*El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40 °F (4 °C) provocará dificultades
de arranque.
**Por encima de 80 °F (27 °C), el uso de 10W-30 podrá ocasionar un aumento del
consumo de aceite.
Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia.
1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada como se
muestra en la Figura 4.
2. Pare el motor y quite la llave.
3. Asegúrese de que el área de llenado de aceite esté
limpia.
4. Retire la varilla (A, Figura 5). Retire el aceite restante de
la varilla indicadora de nivel de aceite.
5. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite y apriétela.
6. Saque la varilla y compruebe el nivel del aceite.
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la parte
superior de la marca LLENO (B) en la varilla indicadora
de nivel de aceite.
7. Si el nivel de aceite está LLENO, instale y apriete la
varilla indicadora de nivel de aceite.
8. Si el nivel de aceite es BAJO, eche el aceite en el orificio
de llenado de aceite del motor (C). No llene el depósito
en exceso.
Nota: No añada aceite en el drenaje de aceite rápido (si se
tiene).
9. Espere un minuto y revise el nivel de aceite nuevamente.
10. Vuelva a colocar la varilla indicadora de nivel de aceite y
apriétela.
Presión de aceite
Si la presión de aceite es demasiado baja, un interruptor
de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará
un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre,
detenga el motor y revise el nivel de aceite con la varilla.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca AGREGAR,
agregue aceite hasta que alcance la marca LLENO. Arranque
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