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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
Lea atentamente el manual para familiari-
zarse con todos los mandos. Si tiene
dudas sobre algún mando o función, con-
sulte a su concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
Si no se familiariza con los mandos
puede perder el control, con el consi-
guiente riesgo de accidente o daños
personales.
5
SAU15951
Arranque del motor en frío
Para que el sistema de corte del circuito
de encendido permita el arranque, deben
cumplirse una de las condiciones siguien-
tes:
SWA10271
G
La transmisión esté en la posición de
punto muerto.
G
Haya una marcha puesta, con la
maneta de embrague accionada y el
caballete lateral subido.
Para más información, consulte la página
3-14.
1. Gire la palanca del grifo de gasolina
a la posición "ON".
2. Gire la llave a la posición "
fique que el interruptor de paro del
motor se encuentre en "
3. Ponga punto muerto. La luz indica-
dora de punto muerto se debe
encender. Si no se enciende, haga
revisar el circuito eléctrico en un con-
cesionario Yamaha.
4. Accione el estárter (estrangulador) y
cierre completamente el acelerador.
(Véase la página 3-12).
5. Arranque el motor pulsando el inte-
rruptor de arranque.
Si el motor no arranca, suelte el inte-
rruptor de arranque, espere unos
segundos e inténtelo de nuevo. Cada
intento de arranque debe ser lo más
SAU16055
6. Cuando haya arrancado el motor,
7. Cuando el motor se haya calentado
NOTA
El motor está caliente cuando responde
con normalidad al acelerador con el estár-
ter (estrangulador) desactivado.
" y veri-
ATENCIÓN
".
Para prolongar al máximo la vida útil
del motor, ¡nunca acelere mucho con el
motor frío!
5-1
breve posible a fin de preservar la
batería. No accione el arranque
durante más de 10 segundos segui-
dos.
sitúe el estárter (estrangulador) en la
mitad de su recorrido.
desactive el estárter (estrangulador).
SCA11042
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