Sistema Eléctrico - Yamaha YQ50 Manual De Taller

SISTEMA ELÉCTRICO
Componentes eléctricos:
Mediante la introducción de la regulación AHLO (Encendido automático de los faros), a partir de los
modelos del año 2003, se han modificado varias especificaciones de los componentes eléctricos.
4
1 Magneto CA
2 Rectificador/regulador
3 Conmutador de luces de cruce/carretera
4 Iluminación de los instrumentos
5 Indicador de luz de carretera
6 Faro
7 Luz de situación
8 Piloto trasero/luz de freno
Magneto del C.D.I. CA:
Se han revisado las características del magneto en cuanto a número de polos y rendimiento. Antes
del modelo del año 2003, el número de polos era 6 y el rendimiento era de 14 V y 85 W a 5000 rpm;
ya a partir de este modelo, el número de polos pasó a ser 12 y la potencia aumentó a 14 V, 120 W
a 5000 rpm.
Unidad C.D.I. CC/C.D.I.:
La unidad C.D.I. se ha cambiado también debido a la regulación AHLO.
Los interruptores del manillar 1 (izquierdo) y 2 (derecho) se han evaluado conforme a la especifica-
ción de la iluminación (sin AHLO y con AHLO) y también con los tipos de estrangulador de carbura-
dor (automático o manual).
Rectificador/regulador:
Se han utilizado diversos tipos de rectificador/regulador, según el rendimiento del magneto.
Medidor de temperatura del refrigerante:
Se utilizan dos tipos de medidores de temperatura del refrigerante, cada uno relacionado con los
distintos tipos de unidad de velocímetro usados y, más en concreto, con el tipo de indicación de la
temperatura del refrigerante del tablero de instrumentos; luz/LED o visor LCD.
2
3
GB
Hi
LOW
5 6
CARACTERÍSTICAS
a
b
L Y
7
+ Bobina de carga
, Bobina captadora
- Hacia la unidad C.D.I. CC
. Hacia los interruptores de las luces de freno
1 - 6
GEN
INFO
1
c
d
8