Elemento
Cigüeñal tipo B (modelo con arande-
las laterales en la cabeza de biela.)
C
A
Anchura A
Descentramiento máximo C
Holgura lateral de la cabeza de biela D 0,20 ~ 0,50 mm (0,008 ~ 0,02)
Holgura radial de la cabeza de biela E 0,004 ~ 0,017 mm (0,0002 ~ 0,0007 in)
Holgura del pie de biela F
Embrague centrífugo automático
Espesor de la zapata de embrague
Longitud libre del muelle de la zapata
de embrague
Diámetro interior de la caja de
embrague
Longitud libre del muelle de compre-
sión
Diámetro exterior del contrapeso
Revoluciones al comenzar a embragar 3950 ~ 4450 rpm
Revoluciones al terminar de embragar 6900 ~ 7700 rpm
Correa trapezoidal
Anchura
Caja de cambios
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Sistema de reducción secundaria
Relación de reducción secundaria
Tipo de embrague
Tipo de caja de cambios
Accionamiento
Límite de descentramiento del eje
principal
Límite de descentramiento del eje
posterior
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
C
E
D
Estándar
37,85 ~ 37,95 mm (1,490 ~ 1,494 in)
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0,40 ~ 0,80 mm (0,0157 ~ 0,0315 in)
2,0 mm (0,08 in)
29,9 mm (1,18 in)
107 mm (4,21 in)
121,7 mm (4,79 in)
15,0 mm (0,59 in)
16,5 mm (0,65 in)
Engranaje helicoidal
52/13 (4,000)
Engranaje recto
43/14 (3,070)
Centrífugo automático seco
Automático de la correa trapezoidal
Tipo de centrífugo automático
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2 - 5
SPEC
Límite
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0,03 mm
(0,0012 in)
1,0 mm
(0,04 in)
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1,0 mm
(0,04 in)
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107,4 mm
(4,228 in)
115,6 mm
(4,551 in)
14,5 mm
(0,571 in)
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14,9 mm
(0,587 in)
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0,08 mm
(0,0031 in)
0,08 mm
(0,0031 in)