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Mantenimiento después de la competición
Es importante para el rendimiento a largo plazo de
su CRF ejecutar un programa de mantenimiento
constante. Inmediatamente después del evento es un
buen momento para comenzar su próximo ciclo de
mantenimiento.
Lubricación después de la carrera
Aplique una capa ligera de aceite inhibidor de óxido
en el piñón de transmisión y en las partes de acero del
chasis o el motor donde la pintura se haya desgastado.
Esto evitará la oxidación del metal expuesto. Aplique
aceite inhibidor de óxido más intensamente si el
evento fue particularmente húmedo o fangoso. Tenga
cuidado de no rociar aceite cerca de las pastillas de
freno o los discos de freno.
Tenga cuidado para evitar que sus dedos queden
atrapados entre la cadena y el piñón.
Retire la cadena de transmisión, límpiela y lubríquela
(páginas 113 - 114). Asegúrese que la cadena esté
limpia y seca antes de lubricarla.
Mantenimiento antes y después de la competición
Limpieza de rutina
Si su CRF está ligeramente sucia, lo mejor es
limpiarla a mano con la ayuda de un cepillo de nylon
con cerdas duras y algunos trapos limpios.
Tenga cuidado para evitar que sus dedos queden
atrapados entre la cadena y el piñón.
Una variedad de cepillos de limpieza a precios
razonables están disponibles en tiendas de variedades,
medicamentos, alimentos y ferreterías. Algunos
de estos cepillos son extremadamente útiles para
eliminar la suciedad de los diversos pequeños
contornos de las piezas metálicas de su CRF. Evite
el uso de cepillos duros y abrasivos en las piezas de
plástico o caucho.
Si su CRF estuvo expuesta a niebla salina o al agua
salada, enjuáguela tan pronto como sea posible
después del evento, séquela y aplique un lubricante en
aerosol en todas las partes metálicas.
Si decide lavar su CRF o usar limpiadores, consulte la
sección Cuidado de la Apariencia (página 123).
Manteniendo su Honda
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