Arrêt De L'appareil - Cub Cadet 17AICBYQ603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

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Conduite
AVERTISSEMENT !
Risque induit par un démarrage brutal, un
arrêt brusque et une conduite à vitesse
trop élevée
Risque d'accident
Roulez et freinez lentement.
Ne roulez pas à une vitesse excessive.
Soyez particulièrement prudent lorsque
vous conduisez en marche arrière.
Ne changez jamais de sens de conduite
sans avoir auparavant immobilisé l'ap-
pareil.
Ralentissez toujours en abordant un
virage et adaptez votre vitesse au rayon
du virage (plus le rayon est faible, plus la
vitesse doit être réduite).
colonne de direction ou du siège du
conducteur pendant la conduite.
Ne faites jamais fonctionner l'appareil
sans mécanisme de coupe.
Attention !
N'appuyez pas sur la pédale de marche
avant ou de marche arrière, pendant que la
pédale de frein est actionnée et que le frein
de stationnement est enclenché. Cela risque
d'endommager la transmission.
Pédale de frein
A
Pédale de marche avant
B
Pédale de marche arrière
C
Interrupteur du frein de stationnement/régula-
E
teur de vitesse Tempomat
Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
Démarrez le moteur.
Desserrez le frein de stationnement, en enfonçant
la pédale de frein et en la relâchant de nouveau.
Pour démarrer, appuyez sur la pédale d'accélara-
teur [B] ou [C].
Remarque
Plus vous enfoncez la pédale d'accélérateur,
plus l'appareil roule rapidement.
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Conduite avec le régulateur de vitesse
Tempomat
Appuyez sur le commutateur [E]
conduite.
L'appareil conserve la vitesse de marche avant
momentanément sélectionnée (mais non la vi-
tesse maximale).
Vous pouvez lever le pied de la pédale d'accélé-
rateur.
Pour désactiver le régulateur de vitesse Tem-
pomat, pressez la pédale de frein [A]/pédale
d'accélérateur [B], jusqu'à ce que le commutateur
se désenclenche.
Arrêt de l'appareil
Vous pouvez retirer le pied de la pédale d'accélé-
rateur [B] ou [C].
Appuyez sur la pédale de frein [A] jusqu'à ce que
la machine s'immobilise.
Remarque
Lorsque vous actionnez la pédale de frein,
vous arrêtez aussi en même temps le régu-
lateur de vitesse Tempomat.
Embrayage et débrayage du mécanisme de
coupe (selon le modèle)
L'interrupteur PTO sert à activer et désactiver le
mécanisme de coupe par le biais d'un embrayage
mécanique.
Pour embrayer le mécanisme de coupe, tirez sur
le contacteur de prise de force PTO
Pour débrayer le mécanisme de coupe, poussez
le contacteur de prise de force PTO
Remarque relative au commutateur de
En cas d'arrêt automatique provoqué par
le système de coupure de sécurité (p. ex.
en raison d'un fonctionnement en marche
arrière à mécanisme de coupe activé), le
commutateur doit d'abord être désactivé
puis réactivé pour débloquer l'accouplement.
Fonctionnement
durant la
.
.
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