Activación/Desactivación Del Sistema De Corte (Según El Modelo) - Cub Cadet Commercial 53RWEHRF603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Funcionamiento
adelante
Presione las dos palancas de control uniforme-
mente hacia adelante. Cuanto más presione las
palancas de control hacia adelante, tanto más
rápido se desplaza el vehículo.
Tomar una curva izquierda hacia adelante
Presione las dos palancas de control hacia ade-
lante, de la derecha algo más que de la izquierda.
Tomar una curva derecha hacia adelante
Presione las dos palancas de control hacia ade-
lante, de la izquierda algo más que de la derecha.
Indicación sobre desplazamientos por
curvas
Cuanto mayor sea la distancia entre las dos
palancas de control, tanto más cerrada se
toma la curva.
Tire de las dos palancas de control uniforme-
mente hacia atrás. Cuanto más tire de las pa-
lancas hacia atrás, tanto más rápido se desplaza
el vehículo.
Tomar una curva hacia la izquierda marcha
atrás
Tire de las dos palancas de control hacia atrás, de
la derecha algo más que de la izquierda.
Tomar una curva hacia la derecha marcha
atrás
Tire de las dos palancas de control hacia atrás, de
la izquierda algo más que de la derecha.
Turn" (girar en su propio espacio)
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
lancas de control en el punto neutral.
Presione la palanca de control izquierda hacia
adelante y tire al mismo tiempo de la palanca de
control derecha hacia atrás.
Turn" (girar en su propio espacio)
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
lancas de control en el punto neutral.
Presione la palanca de control derecha hacia
adelante y tire al mismo tiempo de la palanca de
control izquierda hacia atrás.
Indicación sobre la ejecución del Zero
Turn
En el "Zero Turn", una rueda gira hacia
adelante y la otra hacia atrás. Si la ejecución
no es correcta, se pueden producir daños en
su césped.
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Giro hacia la derecha o la izquierda "Pivot Turn"
(giro pivotante)
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
lancas de control en el punto neutral.
Empuje una palanca de control hacia adelante o
hacia atrás en función de la dirección; la otra pa-
lanca de control permanece en la posición neutral.
Indicación
En el "Pivot turn" sólo gira una rueda. La
rueda que no gira dibuja un radio en el
espacio y puede provocar daños en su
césped.
En condiciones de tracción mala/mínima, proceda
como sigue:
Giro hacia la derecha
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
lancas de control en el punto neutral.
Tire de las dos palancas de control lenta y unifor-
memente hacia atrás, hasta la mitad de la mayor
velocidad de retroceso como máx.
Mueva lentamente sólo la palanca de control
izquierda hacia adelante.
Para detener el giro y poder seguir desplazán-
dose hacia adelante, mueva la palanca de control
derecha lentamente hacia adelante hasta que se
encuentre en la misma posición que la palanca de
control izquierda.
Giro hacia la izquierda
Para realizar un giro hacia la izquierda, repita el
procedimiento del giro hacia la derecha.
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
lancas de control en la posición neutral [N].
Activación/desactivación del sistema de
corte
(según el modelo)
Mediante el conmutador PTO se activa o desactiva
el sistema de corte a través de un acoplamiento
mecánico.
Para activar el sistema de corte, tire del conmu-
tador PTO .
Para desactivar el sistema de corte, presione el
conmutador PTO .
ES
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