Cub Cadet Commercial 53RWEHRF603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 48

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Démontage
Garez l'appareil sur une surface plane et activez
le frein de stationnement.
Mettez les roues du mécanisme de coupe dans la
position la plus haute.
Abaissez le plateau de coupe et mettez-le dans la
position la plus basse.
Insérez le goujon par la droite dans la position «
» au-dessus du levier de réglage de hauteur
de coupe, puis sécurisez le goujon en le tournant
vers le bas.
Intégré sous le goujon, la manette de réglage de
la hauteur de coupe est ainsi maintenu en position
Enlevez la courroie trapézoïdale
l'embrayage PTO (poulie à courroie solidaire du
moteur) [2]. Pour ce faire, tirez le côté gauche
ou droit de la courroie trapézoïdale vers l'arrière
puis vers le bas, tout en faisant pivoter à la main
la poulie de la courroie du moteur dans le sens
inverse.
Remarque
Travaillez prudemment pour éviter de vous
coincer les doigts.
Enlevez les goupilles à gauche et à droite de
la suspension arrière du mécanisme de coupe
[3] [1] en les tirant, pour détacher le méca-
nisme du dispositif de suspension. Tenez alors le
ne tombe pas sur le sol.
Poussez le mécanisme de coupe vers l'avant
pour le séparer du dispositif de suspension
avant [2].
Soulevez le levier de réglage de la hauteur de
coupe dans la position de tonte la plus haute.
Insérez le goujon dans la position de tonte la plus
haute et laissez le levier de réglage de la hau-
teur de coupe situé au-dessus, encliqueté sur le
goujon.
Tirez le mécanisme de coupe pour l'enlever sous
l'appareil.
Montage
Pour réinstaller le mécanisme de coupe, exécutez
les étapes décrites au paragraphe « Démontage »
dans l'ordre inverse.
Remarque
trapézoïdale est bien positionnée et qu'elle
n'a pa été posée tordue sur elle-même
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Réglage du mécanisme de coupe
Garez l'appareil sur une surface plane et activez
le frein de stationnement.
Si vous avez l'impression que le résultat de tonte est
trop irrégulier, vous avez la possibilité de positionner
le mécanisme de coupe dans le sens latéral.
Réglage du niveau latéral du mécanisme de
coupe
[1] de Mettez le mécanisme de coupe en position à
mi-hauteur.
Faites pivoter prudemment les lames de coupe
extérieures transversalement au sens de la
marche.
Mesurez la garde entre le sol et les deux lames
extérieures (entre les extrémités de lame et le
sol).
La distance devrait être la même de chaque côté.
Si nécessaire, vous pouvez régler le niveau correct
de la manière suivante : Régler en utilisant le
segment [1] du mécanisme de coupe :
Desserrez le contre-écrou [2].
Pour mettre à niveau, tournez l'écrou de ré-
glage [3].
Fixez de nouveau le contre-écrou.
Mise à niveau du mécanisme de coupe
(d'avant en arrière)
Garez l'appareil sur une surface plane et activez
le frein de stationnement.
Mettez le mécanisme de coupe en position à
mi-hauteur.
Tournez prudemment les lames de coupe exté-
rieures parallèlement au sens de la marche.
Mesurez la garde entre le sol et la lame de droite
(entre les extrémités de lame et le sol).
L'extrémité de la lame devrait être d'env. 6 à 9 mm
plus basse devant que derrière. Si besoin est,
manière suivante :
Desserrez les deux écrous [3] dans le sens in-
.
verse des aiguilles d'une montre.
Pour mettre à niveau, tournez uniformément les
deux écrous de réglage [2].
Serrez les deux écrous [3] dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Démontage / montage et réglage du mécanisme de coupe
Remarque
Avant d'aligner le mécanisme de coupe, vé-
Remarque
Contrôlez tout d'abord le niveau latéral du
mécanisme de coupe.
[1] de la
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