Fiat TIPO STATION WAGON 2021 Manual De Uso Y Mantenimiento página 169

El motor se vuelve a poner en marcha
automáticamente si:
el pedal del freno se suelta (y la
palanca no está en posición N o P);
la palanca de cambios se desplaza a
una posición inestable "+", "−" o R;
la palanca de cambios se desplaza
de D hacia la izquierda en "Modalidad
secuencial".
Durante la secuencia de apagado y
puesta en marcha del motor, el sistema
pasa a través de una activación
automática del punto muerto: en este
caso la pantalla puede visualizar la letra
N.
ADVERTENCIA En algunas situaciones
(por ejemplo, en caso de ligera
pendiente y si el pedal del freno no se
pisa a fondo), el apagado del motor no
se desactiva. En este caso pisar a
fondo el pedal del freno para que esté
disponible la función "Hill Holder" y
permitir el arranque del motor,
actuando en la palanca de cambios
como se ha descrito anteriormente.
DESPLAZAMIENTO DEL
VEHÍCULO
Para mover el vehículo, desde la
posición P, pisar el pedal del freno y,
actuando en el botón de la palanca de
cambios, mover la palanca hacia la
posición deseada (D, R o "Modalidad
secuencial"). La pantalla muestra la
marcha engranada.
Al soltar el pedal del freno, el vehículo
empieza a moverse hacia delante o
atrás una vez se engrana (efecto
"creeping"). No es necesario pisar el
acelerador.
ADVERTENCIA La situación de
incongruencia entre la marcha
realmente engranada, visualizada en la
pantalla, y la posición de la palanca de
cambios, se señala con el parpadeo, en
el embellecedor del cambio, de la letra
correspondiente a la posición de la
palanca, y la activación de una señal
acústica. Esta situación no debe
considerarse una anomalía de
funcionamiento sino simplemente una
petición, por parte del sistema, de
repetición de la maniobra.
ADVERTENCIA Con el motor
encendido y el vehículo parado, en
"Modalidad secuencial", el sistema (con
o sin pedal del freno pisado) no acepta
ª
la 2 marcha.
ª
Si, con la 1 o la marcha atrás (R)
engranada, se detectan estas
condiciones:
pendiente de la carretera superior a
5%;
embrague sobrecalentado;
par motor constante para un tiempo
determinado (por ejemplo, si el vehículo
ha colisionado contra una acera o está
aparcado en una pendiente);
el vehículo se mueve pisando el pedal
acelerador.
ADVERTENCIA Con el freno de
estacionamiento desactivado y el pedal
del freno suelto, el motor al ralentí y la
palanca del cambio en posición D, R o
secuencial, prestar la máxima atención,
dado que el vehículo puede moverse
incluso sin pisar el pedal del acelerador.
Esta condición debe ser utilizada con el
vehículo a velocidad lenta en las
maniobras estrechas de aparcamiento,
teniendo cuidado de accionar
solamente el pedal del freno.
INHIBICIÓN EMBRAGADO
MARCHAS
Este sistema impide que la palanca de
cambios se mueva de la posición P
(Aparcamiento) o N (punto muerto) si
antes no se ha pisado el pedal del
freno. Con el dispositivo de arranque en
MAR (motor de acceso o bien
apagado):
para llevar la palanca a una posición
diferente de P (Aparcamiento) o de N a
R, es necesario pisar el pedal del freno
y pulsar el botón 1 fig. 159 en la
empuñadura de la palanca de cambios;
para llevar la palanca de la posición
N a la posición D es necesario
presionar el pedal del freno.
En caso de avería o bien con la batería
del vehículo descargada, la palanca
permanece bloqueada en posición P.
Para desbloquear manualmente la
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