Grupo De Regulación; Filtro De Lpg - Fiat TIPO STATION WAGON 2021 Manual De Uso Y Mantenimiento

una válvula de retención, que impide
los reflujos de LPG hacia la boca de
llenado;
una electroválvula de seguridad en el
envío de LPG, que permite o bloquea la
salida de gas hacia el reductor de
presión;
una llave manual, situada antes de la
electroválvula que separa el depósito
del sistema LPG, para permitir las
operaciones de mantenimiento;
una pastilla que se funde y, en caso
de temperatura anómala (superior a
120°C), elimina totalmente el peligro de
sobrepresión haciendo fluir hacia el
exterior, de modo controlado y lo más
rápidamente posible, el LPG contenido
en el depósito;
un indicador de nivel analógico del
LPG presente en el depósito.
TUBOS
Los tubos de alimentación del LPG en
fase líquida (de la boca al depósito y del
depósito al regulador de presión) son
de cobre y están revestidos de plástico.
El tubo de alimentación del LPG en fase
gaseosa (del regulador de presión a los
inyectores de LPG) es de goma.
GRUPO DE REGULACIÓN
El grupo de regulación (véase la figura)
incluye:
electroválvula de parada con filtro de
malla;
regulador de presión.
107
La electroválvula de parada se abre
o se cierra junto con la electroválvula de
extracción en el depósito. Ésta cierra el
flujo de LPG cuando el motor no está
alimentado con gas. También actúa
como dispositivo de seguridad que
bloquea el flujo de LPG cuando
interviene el interruptor de inercia de
bloqueo de combustible.
El regulador de presión permite el
paso del LPG del estado líquido al
gaseoso mediante una cámara de
dilatación y mantiene la presión a un
valor preestablecido, necesario para el
funcionamiento del sistema.

FILTRO DE LPG

El filtro, colocado en el tubo de salida
del regulador de presión fig. 108, tiene
la función de filtrar el LPG a estado
gaseoso durante la fase de
alimentación de los electroinyectores
del LPG.
108
PLG00006
ELECTROINYECTORES
DE LPG
Se prevén cuatro electroinyectores
específicos para el LPG, situados en el
soporte específico de la culata y
conectados, mediante tubos
específicos, a cada conducto de
admisión fig. 109.
Se alimentan con LPG en estado
gaseoso a presión constante y están
dirigidos por una centralita electrónica
específica.
En el grupo de inyectores, hay un
sensor de presión y temperatura del
gas, que envía una señal eléctrica
específica para determinar el tiempo de
inyección de LPG.
PGL00007
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