Apagado/encendido del
climatizador
Apagado del climatizador
Pulsar el botón
Con climatizador apagado:
la recirculación del aire está
activada, aislando de esta forma el
habitáculo del exterior;
el compresor está desactivado;
el ventilador está apagado;
puede activarse/desactivarse la
luneta térmica.
ADVERTENCIA La centralita del
climatizador memoriza las temperaturas
configuradas antes de apagarse y las
restablece cuando se pulsa cualquier
botón del sistema.
Encendido del climatizador
Para volver a encender el climatizador
de manera totalmente automática
pulsar el botón AUTO.
Start&Stop
(donde esté presente)
El climatizador automático gestiona el
sistema Start&Stop (motor parado y
velocidad del vehículo de 0 km/h) para
garantizar un confort adecuado dentro
del vehículo.
En concreto, el climatizador deshabilita
el sistema Start&Stop si:
el climatizador está en posición
AUTO (LED del botón encendido) y no
está presente una condición de confort
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térmico en el interior del vehículo;
el climatizador está en posición MAX
A/C;
el climatizador está en posición
.
MAX-DEF.
Cuando el sistema Start&Stop está
activo (motor parado y velocidad del
vehículo de 0 km/h), si las condiciones
térmicas dentro del vehículo empeoran
rápidamente (o si se requiere la
refrigeración máxima – MAX A/C– o un
desempañamiento rápido – MAX DEF),
el climatizador pide que se vuelva a
arrancar el motor.
Con el sistema Start&Stop activo
(motor parado y velocidad del vehículo
de 0 km/h), el caudal se reduce al
mínimo para mantener el mayor tiempo
posible las condiciones de confort del
habitáculo.
La centralita del climatizador intenta
gestionar de la mejor manera posible la
falta de confort causada por el
apagado del motor (apagado del
compresor y de la bomba del líquido
del motor). De todos modos, se puede
dar preferencia al funcionamiento del
climatizador, desactivando el sistema
Start&Stop mediante el botón
situado en el embellecedor central
del salpicadero.
NOTA En condiciones climáticas
extremas se recomienda limitar el uso
del sistema Start&Stop para evitar
encendidos y apagados continuos del
compresor, con el consiguiente
empañamiento rápido de los cristales y
la acumulación de humedad con
entrada de malos olores al habitáculo.
NOTA Con el sistema Start&Stop activo
(motor parado y vehículo parado), el
control automático de la recirculación
se desactiva, permaneciendo siempre
en toma de aire del exterior para reducir
la probabilidad de que los cristales se
empañen (al estar apagado el
compresor).
Calefactor auxiliar
(donde esté presente)
El calefactor auxiliar se activa
automáticamente en función de las
condiciones ambientales y con el motor
encendido.
ADVERTENCIA El calefactor sólo
funciona con temperatura exterior y
temperatura del líquido de refrigeración
del motor bajas. El calefactor no se
activa si la tensión de la batería no es
suficiente.
Mantenimiento del
sistema
3)
Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos.
Antes del verano hacer que
comprueben la eficiencia del sistema en
la Red de Asistencia Fiat.