Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso página 147

All manuals and user guides at all-guides.com
батарея, рассчитанная на номинальное
напряжение 12 В, с клапанным регулирующим
механизмом. Батарея не требует технического
обслуживания. Не требуется проверять
уровень электролита или пополнять его.
Аккумуляторная батарея поставляется в
коробке с принадлежностями.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
При хранении батареи в полностью
разряженном состоянии она может
получить необратимые
повреждения.
Если предполагается не использовать машину
в течение продолжительного времени (более 1
месяца), аккумуляторную батарею следует
зарядить, а затем отсоединить и убрать на
хранение в безопасное прохладное место.
Перед последующей установкой батарею
следует полностью зарядить.
Батарею можно заряжать двумя способами:
1. Вы можете подзаряжать батарею при работе
двигателя. В данном случае очень важно,
если машина запускается впервые или если
она в течение долгого времени не
использовалось, дать двигателю
проработать непрерывно не менее 45 минут.
2. От зарядного устройства. Это должно быть
зарядное устройство с постоянным
напряжением. При зарядке от стандартного
зарядного устройства (для кислотных
аккумуляторов) аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
Замыкать накоротко клеммы
аккумуляторной батареи
запрещается. Образующиеся при
этом искры могут стать причиной
пожара. Металлические украшения
рекомендуется снимать во
избежание их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, крышки
корпуса или зажимов батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны, батарею следует
заменить.
Если выводы батареи окислились, их следует
РУССКИЙ
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте их.
СМАЗКА
Рулевое шарнирное сочленение машины имеет
четыре смазочных ниппеля, которые нужно
смазывать универсальной смазкой после
каждых 25 часов работы (рис. 15).
Примечание: Четвертый смазочный ниппель
не показан на иллюстрации. Он расположен на
днище, на переднем подшипнике гибкой оси.
Смазывайте рулевую цепь специальным
спреем два раза в сезон.
Ступица переднего колеса снабжена
сальниками, которые необходимо смазывать
после каждых 50 часов работы (рис. 19).
Смазывайте универсальной смазкой все
пластмассовые подшипники два раза в сезон.
Смазывайте машинным маслом соединения
тягового кронштейна два раза в сезон.
Смазывайте оба конца тросика управления
дроссельной заслонкой (по несколько капель
машинного масла) два раза в сезон.
При поставке с завода гидростатическая
трансмиссия заправлена маслом (10W-40).
Если она не открывалась (что должно
выполняться только специалистом), а также в
случае отсутствия утечек дополнительной
заправки маслом, как правило, не требуется. В
нормальных условиях менять
трансмиссионное масло не требуется.
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ
(MF 860, MF 880)
Рулевые тросики нужно отрегулировать после
первых 2 - 3 часов работы агрегата, и затем
через каждые 25 часов работы.
Установите рулевое колесо машины в
центральное положение.
Подтяните рулевые тросики, затягивая гайки,
которые расположены на нижней стороне
рулевого шарнирного сочленения (рис. 16).
Винты на концах тросиков во время
регулирования нужно твердо удерживать, так,
чтобы тросики не провисали. Используйте для
этого разводной ключ или подобный
инструмент, зажимая губками ключа концы
винтов. Затягивайте до устранения люфта.
RU
147