Viking MF 860 PRO Instrucciones De Uso página 66

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PT
Arranque a frio – coloque o acelerador na posição
de obturação de ar. Arranque a quente – coloque o
acelerador na posição de aceleração máxima (cer-
ca de 1 cm atrás da posição de obturação de ar).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
Coloque o acelerador na posição de aceleração má-
xima. Arranque a frio – puxe o controlo do obtura-
dor do ar todo para fora. Arranque a quente – não
toque no controlo do obturador do ar.
6. Carregue no pedal do travão a fundo.
7. Rode a chave da ignição e ponha o motor a fun-
cionar.
8a. MF 860:
Após o motor pegar, se tiver utilizado o obturador
do ar, carregue no acelerador progressivamente até
ao máximo.
8b. MF 880, MF 890 PRO:
Após o motor pegar, se tiver usado o controlo do
obturador do ar, empurre-o progressivamente para
dentro.
9. Ao arrancar a frio, deixe primeiro o motor a fun-
cionar durante alguns minutos sem aplicar imedia-
tamente carga à máquina. Assim o óleo terá tempo
de aquecer.
Ao utilizar a máquina – faça o motor funcionar
sempre ao máximo.
PARAR
Desengate a tomada de força. Aplique o travão de
estacionamento.
Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Pare o motor desligando a chave do mo-
tor de arranque.
Feche a torneira da gasolina. Isso é especialmente
importante se a máquina vai ser transportada, por
exemplo, num reboque.
Se tiver que deixar a máquina sem vigi-
lância, retire o cabo da vela de ignição.
Retire também a chave de ignição.
O motor pode estar muito quente ime-
diatamente a seguir a ser desligado.
Não toque no silenciador, no cilindro ou
nas aletas de arrefecimento. Tal poderá
causar ferimentos devido a queimadu-
ras.
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PORTUGUESE
DIRECÇÃO ASSISTIDA
(MF 890 PRO)
Função incorporada para tornar a direcção mais le-
ve. O operador só precisa de rodar o volante com
pouca força. O resto da força necessária é produzi-
da por um amplificador de binário hidráulico.
Ao contrário do que acontece com uma direcção
assistida normal (por exemplo num automóvel),
esta direcção assistida tem uma capacidade limita-
da. Isso implica que tem certas características que
podem ser consideradas como negativas:
- quando o motor está a funcionar a baixa rotação
ou em situações em que é necessário mais força
de manobra, pode-se sentir que a direcção "sal-
ta".
- a máquina tem sempre que estar em movimento
quando se usa a direcção. Evite girar o volante
quando a máquina está totalmente imóvel e o
acessório se encontra na posição de trabalho in-
ferior.
A direcção foi concebida para facilitar a manobra
à velocidade normal de trabalho, trazendo mais
vantagens.
A direcção funciona mesmo quando o motor não
está a trabalhar. Nesse caso, porém, a manobra é
mais pesada se a máquina for deslocada manual-
mente.
SUGESTÕES DE CONDUÇÃO
Certifique-se que existe a quantidade correcta de
óleo no motor quando trabalhar em declives (nível
de óleo em "FULL").
Tenha cuidado quando conduzir a má-
quina em declives. Não faça arranques
e paragens repentinas quando estiver a
subir ou a descer um terreno inclinado.
Nunca conduza ao longo de um terreno
inclinado. Desloque-se de cima para
baixo e de baixo para cima.
A máquina, com os acessórios genuínos
montados, não deve ser utilizada em de-
clives com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção.
Reduza a velocidade em terrenos incli-
nados e curvas apertadas para evitar
que a máquina tombe ou para não per-
der o controlo da mesma.