214 Conducción y estacionamiento
214
nado activo o el control activo de ángulo
muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acelera-
ciones.
Si el sistema ESP
®
está desconectado.
R
Si se detecta y muestra una pérdida de pre-
R
sión de los neumáticos o un neumático defec-
tuoso.
Si desactiva la advertencia del detector activo de
cambio de carril y no se detecta de forma clara la
línea delimitadora del carril, es posible que no se
efectúe una intervención en el freno para corregir
el carril (
página 214).
/
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar especial-
mente en las siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insu ciente de la calzada, si se
suceden tramos sombreados en la calzada, en
caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por la irradiación directa del sol o
por re ejos
si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, dañada o cubierta
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas poco claras para un carril,
porejemplo, en una zona en obras
si las líneas delimitadoras del carril están des-
R
gastadas, oscuras o cubiertas
si la distancia con respecto al vehículo prece-
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las líneas deli-
mitadoras del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en calzadas muy estrechas y sinuosas
R
v v ehículos con paq
ehículos con paquet
uete de asist
e de asistencia a la con-
encia a la con-
R
ducción: si los sensores de radar en el para-
ducción:
choques trasero están sucio o cubiertos de
nieve y se ha detectado un obstáculo en el
propio carril, no se realiza una intervención en
el freno para corregir el carril
Cone
Conexión/descone
xión/desconexión del det
xión del detect
ector activ
or activo de
cambio de carr
cambio de carril il
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Acceso rápido
4
5
5
Asistente activo de mantenimiento de carril
5
Conecte o desconecte la función.
#
Ajuste del det
Ajust
e del detect
ector activ
or activo de cambio de carr
o de cambio de carril il
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Asistencia
4
5
5
Asist. activo manten. carril
5
Cone
Conexión o descone
xión o desconexión de la adv
xión de la advert
ertencia háp
Seleccione Aviso.
#
Conecte o desconecte la función.
F F unción del D
unción del DYN
YNAMIC BOD
AMIC BODY C
Y CONTR
ONTROL
El sistema DYNAMIC BODY CONTROL adapta con-
tinuamente el comportamiento de los amortigua-
o de
encia háptica
tica
OL