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COMPONENTES PRINCIPALES
COMBUSTIBLE
a
El combustible utilizado para la
propulsión de los motores de ex-
plosión es muy inflamable y pue-
de volverse explosivo en algunas con-
diciones.
Es oportuno reponer gasolina y realizar
las operaciones de mantenimiento en
una zona ventilada, y con el motor apa-
gado.
No fume durante la provisión de gasoli-
na y cerca de los vapores del combusti-
ble; de todas formas evite en absoluto
el contacto con llamas libres, chispas y
cualquier otra fuente que podría causar
el encendido o la explosión.
Además, evite la salida del combustible
de la boca de llenado, ya que podría in-
cendiarse al llegar en contacto con las
superficies muy calientes del motor.
En caso de que se virtiera accidental-
mente algo de gasolina, controle que la
zona esté completamente seca; antes
de arrancar asegúrese de que no haya
quedado nada de combustible en el
manguito de la boca de llenado.
La gasolina se dilata con el calor y con
la acción de los rayos solares. Por lo
tanto no llene nunca el depósito hasta
el tope.
Una vez que se haya terminado la ope-
ración de provisión de gasolina, cierre
con cuidado el tapón.
Evite el contacto del combustible con la
piel, la inhalación de vapores, la inges-
tión y el trasiego de un recipiente a otro
por medio de un tubo.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS
Utilice sólo gasolina super DIN 51 600, mí-
nimo octano 98 (N.O.R.M) y 88 (N.O.M.M.)
CAPACIDAD DEPOSITO
l
(reserva incluida): 7
RESERVA DEPOSITO: 1,5
Para acceder al tapón depósito combusti-
ble:
Introduzca la llave (1) en la cerradura del
postigo gasolina (2), (lado izquierdo de-
bajo del indicador de dirección delante-
ro).
Gire la llave en sentido antihorario, estíre-
la hacia sí abriendo la tapa de gasolina.
Desenrosque el tapón (3) depósito.
SOLO PARA LA VERSION CATALITICA
Utilice exclusivamente Gasolina Su-
per sin plomo según DIN 51 607, míni-
m o o c t a n o 9 5 ( N . O . R . M ) y 8 5
(N.O.M.M.).
l
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