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AJUSTE DEL RALENTI
Lea con cuidado pág. 35 (MANTENI-
MIENTO).
Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-
gular.
Para realizar esta operación:
Haga funcionar el motor hasta que al-
cance la temperatura normal de funcio-
namiento.
Coloque el vehículo sobre el caballete.
Quite la tapa de inspección, véase pág.
46 (REMOCION TAPA DE INSPEC-
CION).
Conecte un cuentarrevoluciones electró-
nico al cable bujía.
48
Actúe sobre el tornillo de regulación (1)
colocado sobre el carburador.
ATORNILLANDO (en sentido horario)
aumenta el número de las revoluciones.
DESTORNILLANDO (en sentido antiho-
rario) disminuye el número de las revolu-
ciones.
El régimen mínimo de las revoluciones
del motor tendrá que ser de unas
1800/rpm; en este caso la rueda trasera
no está puesta en rotación por el motor.
Actuando sobre la manecilla de gases,
acelere y decelere algunas veces para
controlar el funcionamiento correcto y si
el ralentí queda estable.
Cierre la tapa de inspección.
b
No actúe sobre el tornillo de re-
gulación aire para evitar varia-
ciones en la regulación de la car-
buración
a
En caso de necesidad, diríjase a
u n C o n c e s i o n a r i o O f i c i a l
aprilia.
AJUSTE MANDO ACELERADOR
Lea con cuidado pág. 35 (MANTENI-
MIENTO).
El mando acelerador ha de tener un juego
de unos 2-3 mm, que pueden medirse en
la manecilla.
Para ajustar el juego:
Quite el elemento de protección (3).
Desbloquee la tuerca (4).
Actúe sobre el regulador (2) colocado en
la entrada del cable mando acelerador.
Tras haber realizado el ajuste, bloquee la
tuerca (4) y coloque el elemento de protec-
ción (3).
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