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SALIDA Y CONDUCCION
Suelte la puño de gas (Pos. A) y bloquee el
freno trasero, luego baje el vehículo del ca-
ballete. Suba al vehículo, conservando por
lo menos un pie apoyado en el suelo para
estabilizarlo.
a
Ajuste correctamente la inclina-
ción de los retrovisores.
Para salir suelte la palanca del freno, gire
suavemente la manecilla del mando de ga-
ses hacia lo alto (Pos. B); el vehículo em-
pezará a moverse.
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a
No acelere y decelere varias ve-
ces y de continuo girando la ma-
necilla de gases, porque inad-
vertidamente se podría perder el control
del vehículo.
En caso de frenazo, accione ambos fre-
nos dosificando la presión sobre los ór-
ganos de frenado de manera apropiada.
Accionando sólo el freno delantero o
sólo el trasero, se reduce notablemente
la fuerza de frenado, y se arriesga el
bloqueo de una rueda con consiguiente
pérdida de adherencia.
Antes de empezar la curva, reduzca la
velocidad y frene recorriendo la misma
con velocidad moderada y constante o
con ligera aceleración; evite frenar al lí-
mite: la posibilidad de deslizamiento re-
sultaría demasiado elevada.
a
Utilizando continuamente y sólo
los frenos en los tramos en baja-
da, puede darse el recalenta-
miento de las superficies de fricción
con sucesiva reducción de la eficacia
de los frenos. ¡No conduzca con el mo-
tor apagado!
Durante la conducción en mojado o con
poca adherencia (nieve, hielo, barro,
etc.), conduzca con velocidad limitada,
evitando frenazos repentinos o manio-
bras que podrían causar la pérdida de
adherencia y, como consecuencia, la
caída.
a
Ponga cuidado en todo tipo de
obstáculos o variación de la geo-
metría del firme de la carretera.
Las carreteras estropeadas, los carri-
les, los sumideros, las señales de indi-
cación barnizadas en el firme de la ca-
rretera, las chapas de las obras cuando
llueve se vuelven resbaladizos y peli-
grosos y, por lo tanto, hay que adelan-
tarlos muy prudentemente, conducien-
do de manera suave e inclinando el
vehículo lo menos posible.
Señale siempre los cambios de vías o
de dirección por medio de los dispositi-
vos adecuados y con oportuno adelan-
to, evitando maniobras repentinas y pe-
ligrosas.
b
Si la luz indicadora nivel aceite
j
mezclador "
" se enciende du-
rante el funcionamiento normal
del motor, esto significa que el nivel
aceite mezclador es insuficiente; en
este caso provea enseguida a restaurar
el nivel aceite mezclador, véase pág. 24
(DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR).
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