4. Em seguida, puxe novamente a chave de fendas para
fora e assegure-se, através de uma verificação da
tração, de que os cabos individuais estão presos na
íntegra e de forma correta e que não são visíveis
quaisquer pontos de cobre abertos.
INDICAÇÃO
No caso de várias estações de carga num ponto de
alimentação de energia principal partilhado: Risco de
sobrecarga.
Uma rotação de fases deve estar prevista e deve
ser adaptada na configuração da ligação das estações
de carga. Ver manual de configuração online:
https://charging.webasto.com/int/products/
documentation
5. Insira o cabo de dados na ligação prevista para o
efeito na área de ligação. Ver Cabo de comando
(Control Pilot) e .
6. Remova possível sujidade da área de ligação, como
resíduos do isolamento.
7. Verifique novamente se todos os cabos estão bem
fixos no respetivo borne.
8. Posicione agora a bucha de passagem de cabos no
ilhó da caixa.
INDICAÇÃO
Certifique-se de que não existem quaisquer brechas
entre a caixa e a bucha de passagem de cabos.
4.4.1
A ligação elétrica em redes divididas (fase
dividida)
Configuração da ligação:
Cabo de alimentação
Bloco de terminais
L1
L1
Neutro
L2
Configuração do interruptor DIP: D6 = 0 (OFF)
INDICAÇÃO
Com esta configuração de ligação não está definida
qualquer limitação de carga desequilibrada.
INDICAÇÃO
Condutor de rede: entre L1 e L2 devem existir, no
máximo, 230 V de tensão nominal.
5111233B_ISI_Next
Cabo LAN
4.5
Ligação da estação de carga à infraestrutura de rede no
local de instalação. A estação de carga pode ser
configurada e controlada através desta ligação (condição
prévia: ligação ao back-end ou ao sistema de Gestão de
Energia local). Recomenda-se um cabo de rede da
categoria CAT7. O cabo LAN deve ser passado através da
abertura esquerda da Wallbox para o ligar ao conector
LAN.
4.6
Comando da potência real
Fig. 5
O controlo da potência efetiva de acordo com a diretiva
conforme a VDE AR-4100 deve ser ligado do seguinte
modo:
Ambos os cabos do recetor de controlo redondo ou do
contacto isento de potencial devem ser introduzidos
neste conector na posição 3 e 4 (ver Fig. 5). O
posicionamento dos cabos na pos. 3 e 4 pode ser
escolhido livremente. (secção transversal máx. do cabo
1,5 mm²).
AVISO
Entre os bornes 3 e 4 não pode ser aplicada tensão. O
relé utilizado ou o recetor de controlo redondo deve
trabalhar isento de potencial.
4.7
Ajuste do interruptor DIP
PERIGO
Tensões elevadas.
Perigo de um choque eléctrico mortal.
u
Certifique-se de que não há tensão.
u
Os interruptores DIP determinam a intensidade de
corrente máxima. De seguida, a configuração pode ser
ajustada através da app Charger Setup em passos de 1 A
até ao valor máximo, configurado pelos interruptores
DIP.
Fig. 6
Interruptor DIP à esquerda/ON = 1
Interruptor DIP à direita/OFF = 0
Ajuste de fábrica do interruptor DIP:
D1
D2
D3
D4
Off
Off
Off
On
INDICAÇÃO
Alterar às definições dos interruptores DIP implica
reinicializar a estação de carga para validar as novas
definições.
D1
D2
D3
[A]
0
0
0
32
0
0
1
10
1
0
0
13
1
0
1
16
0
1
0
20
0
1
1
25
1
1
0
8
1
1
1
0
AVISO
Os interruptores DIP devem ser adaptados à
instalação a montante por um eletricista.
D4
0= nenhuma limitação de carga
desequilibrada na carga monofásica.
1= limitação de carga desequilibrada para
16 A e D1-D3 > 20 A (para CH e AT).
D5
0= nenhuma limitação de carga
desequilibrada na carga monofásica.
1= limitação de carga para 20 A e D1-D3 >
25 A (para D).
D6
1= rede TN/TT.
0= rede IT (apenas é possível uma ligação de
rede monofásica).
4.8
Primeira colocação em funcionamento
4.8.1
Verificação de segurança
Documentar os resultados das verificações e medições
efectuadas durante o arranque inicial correspondente ao
requisitos e normas de instalação aplicáveis.
A app Webasto Charger Setup ajuda-o na verificação no
D5
D6
âmbito da colocação em funcionamento.
On
On
Descrição
Estado de entrega
Modo de demonstração:
carga não é possível
PT
223