Primera Puesta En Servicio; Comprobación De Seguridad; Procedimiento De Puesta En Marcha; Montaje - Webasto Next Manual De Instrucciones

D4 0= sin limitación de carga desequilibrada para
la carga monofásica.
1= limitación de carga desequilibrada a 16 A y
D1-D3 > 20 A (para CH y AT).
D5 0= sin limitación de carga desequilibrada para
la carga monofásica.
1= limitación de carga desequilibrada a 20 A y
D1-D3 > 25 A (para D).
D6 1= red TN/TT.
0= red IT (solo es posible la conexión a una
red monofásica).
4.8

Primera puesta en servicio

4.8.1 Comprobación de seguridad
Los resultados de comprobación y medición de la primera
puesta en funcionamiento se deben documentar según
las normas y reglas de instalación vigentes.
La aplicación Webasto Charger Setup le ayudará a efec-
tuar las comprobaciones durante la puesta en funciona-
miento.
Se aplicarán las normas locales relativas al funcionamien-
to, la instalación y el medio ambiente.
4.8.2

Procedimiento de puesta en marcha

1. Retirar los restos de material de la zona de conexión.
2. Antes de la puesta en marcha, comprobar que todos
los tornillos y las conexiones de los bornes estén bien
apretados.
3. Montar la cubierta inferior.
4. Fijar la cubierta inferior con los tornillos de montaje.
Apretar cuidadosamente los tornillos de montaje has-
ta el tope. Véase la Fig. 1.
5. Conectar la tensión de red.
– Se activa la secuencia de puesta en marcha (dura has-
ta 60 segundos).
5111233B_ISI_Next
– La luz secuencial blanca se enciende y se apaga. Véa-
se Fig. 7, estado operativo N2.
Fig. 7
1. Realice la comprobación de la primera puesta en ser-
vicio y registre los valores medidos en el informe de
comprobación. La aplicación Webasto Charger Setup
puede utilizarse como ayuda para realizar la compro-
bación y documentarla. Como punto de medición se
utilizará el adaptador de carga y, como equipo de
medición, un simulador de vehículos eléctricos.
2. Simular y comprobar las distintas funciones de pro-
tección y operación mediante el simulador de vehícu-
los eléctricos.
3. Conecte el cable de carga a un vehículo.
– El LED pasa de verde (N3) a azul intermitente (N4),
véase Fig. 7.

Montaje

5
Fig. 8
Fig. 9
1 Orificio para el ca- *) Las herramientas mostra-
ble de la instalación das no forman parte del al-
doméstica cance de suministro de la
estación de carga.
2 Orificio para el ca-
ble de LAN
6 Sustitución del cable de carga
PELIGRO
Riesgo de descarga eléctrica mortal.
En la instalación, desconectar la alimentación eléc-
u
trica de la estación de carga, y asegurarla contra
la reconexión.
NOTA
Solo se deben emplear recambios originales de We-
basto.
NOTA
Durante el periodo de servicio de la Webasto Next, el
cable de carga se debe sustituir, como máximo, cua-
tro veces.
NOTA
Si necesita piezas de repuesto, póngase en contacto
con su instalador o con la línea de asistencia de We-
basto.
Véase el capítulo 4.3.2, " Sustitución del cable de carga"
en la página 267.
Eliminación
7
El símbolo con un contenedor de basura ta-
chado indica que este equipo eléctrico/elec-
trónico no debe desecharse junto con la ba-
sura doméstica al finalizar su vida útil. Para
su eliminación, existen puntos de recogida
gratuitos para equipos eléctricos/electróni-
cos. Su ayuntamiento o administración local
le facilitará la dirección de dichos puntos. La
recogida selectiva de equipos eléctricos/elec-
trónicos permite la reutilización, el reciclaje y
otras formas de revalorización de equipos
antiguos, al tiempo que contribuye a evitar
las consecuencias negativas para las perso-
nas y el medio ambiente que conlleva la eli-
minación de las sustancias potencialmente
peligrosas incluidas en dichos equipos.
– El embalaje se debe eliminar en los contenedores de
reciclaje correspondientes, de conformidad con las dis-
posiciones nacionales vigentes.
Austria:
En Austria, la legislación europea se ha transpuesto a la
legislación nacional mediante el reglamento EAG-VO. Es-
ta transposición garantiza, entre otras cosas, la posibili-
dad de entregar de forma gratuita en los puntos de reco-
gida públicos los residuos de aparatos eléctricos y elec-
trónicos (RAEE) procedentes de hogares particulares. Los
RAEE ya no pueden desecharse junto con los residuos
municipales mixtos, sino que deben entregarse en los
puntos de recogida habilitados a tal efecto. De este mo-
do se facilita la reutilización de los equipos que todavía
funcionen y el reciclaje de los componentes valiosos de
los equipos averiados. Así se contribuye al uso eficiente
de los recursos y al desarrollo sostenible. Además, solo la
recogida separada permite tratar de forma adecuada los
ES
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