Stiga SENATOR Manual De Instrucciones página 131

Jeśli końcówki akumulatora są pokryte tlenkiem,
należy je oczyścić. Końcówki należy czyścić
szczotką drucianą, a następnie należy je
nasmarować.
SMAROWANIE - PODWOZIE
Przegub sterowniczy maszyny wyposażony jest w
cztery smarowniczki, które należy smarować
smarem uniwersalnym co 25 godzin pracy
(rys. 26).
Uwaga: należy pamiętać, że czwarta
smarowniczka nie jest widoczna na zdjęciu.
Znajduje się ona pod spodem, z przodu łożyska o
osi elastycznej.
Senator-President-Royal:
Kable kierownicy i łańcuch kierownicy należy
smarować smarem uniwersalnym kilka razy na
sezon.
Pro16-Pro20:
Łańcuchy kierownicy należy smarować smarem
uniwersalnym kilka razy w ciągu sezonu. Jeśli
ulegną one poważnemu zabrudzeniu, należy je
rozłożyć, umyć i ponownie nasmarować.
Łożyska plastykowe należy smarować smarem
uniwersalnym kilka razy w ciągu sezonu.
Złącza dźwigni napinającej należy pokrywać
warstwą oleju silnikowego kilka razy w sezonie.
Należy nanieść kilka kropel oleju silnikowego na
obydwa końce kabla kierownicy przepustnicy
kilka razy w sezonie.
Senator:
Oryginalnie przekładnia jest wypełniona olejem
(SAE 80W-90). Jeśli nie zostanie otwarta (co może
zrobić tylko specjalista), nie należy uzupełniać
oleju.
KABLE KIEROWNICY (Senator -
President - Royal)
Pierwszą regulację kabli kierownicy należy
przeprowadzić po 2-3 godzinach pracy maszyny, a
następnie po każdych 25 godzinach pracy.
Należy prosto ustawić maszynę.
Naciągnąć kable kierownicy, dokręcając nakrętki,
które znajdują się pod przegubem sterowniczym
(rys. 27). Podczas regulacji należy mocno trzymać
śruby na obu końcach przewodów, żeby nie
poskręcać przewodów. Do tego celu należy użyć
klucza nastawnego lub podobnego narzędzia,
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
przytrzymując końcówki śrub kluczem. Napinać,
aż zostanie zlikwidowany cały luz.
Równo wyregulować obie nakrętki, żeby
ustawienie kierownicy nie uległo zmianie.
Po zakończeniu regulacji należy pokręcić
kierownicą w obie strony do oporu. Sprawdzić,
czy łańcuch nie dotyka koła pasowego oraz czy
przewody nie plączą się w kołach zębatych
sterowania.
Nie należy napinać kabli kierownicy zbyt mocno.
W przeciwnym razie kierowanie będzie
utrudnione i zwiększy się zużycie i tarcie
przewodów.
ŁAŃCUCHY KIEROWNICY (Pro16 -
Pro20)
Łańcuchy kierownicy należy regulować co 50
godzin pracy.
Należy prosto ustawić maszynę.
Naciągnąć łańcuchy kierownicy, dokręcając
nakrętki, które znajdują się pod przegubem
sterowniczym (rys. 27). Napinać, aż zostanie
zlikwidowany cały luz.
Równo wyregulować obie nakrętki, żeby
ustawienie kierownicy nie uległo zmianie.
Łańcuchów kierownicy nie należy dokręcać zbyt
mocno. Spowoduje to utrudnienie w kierowaniu i
zwiększy ich zużycie.
Niniejsza maszyna lub części są objęte następującą
rejestracją patentu i projektu:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Firma STIGA zastrzega sobie prawo do wprowadzania
zmian w produkcie bez powiadomienia.
REJESTRACJA PATENTU -
PROJEKTU
PL
131