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Llene siempre el depósito al aire libre y
no fume cuando esté repostando. Ponga
la gasolina antes de arrancar el motor.
No quite el tapón del depósito ni eche
gasolina con el motor en marcha o
cuando esté todavía caliente.
No llene nunca el depósito de combustible hasta
arriba. Deje un espacio vacío (equivalente por lo
menos a todo el tubo de admisión de combustible
más uno o dos centímetros a la entrada del depósi-
to) para permitir que la gasolina se expanda al
calentarse sin que se derrame (fig. 28).
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE
El cárter viene de fábrica con aceite SAE 30.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina, y antes de ponerla en
marcha, para asegurarse de que es el adecuado.
La máquina debe estar situada sobre un terreno
bien nivelado.
Limpie la superficie de alrededor de la va-
rilla de nivel. A continuación, desen-
rósquela y extráigala. Limpie la varilla.
Vuelva a introducirla y enrósquela.
Después, desenrósquela y extráigala de nuevo.
Compruebe el nivel del aceite. Si está por debajo
de la marca "FULL", reponga aceite hasta ese niv-
el (figs. 13 – 15).
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE DE LA TRANSMISIÓN (Pres-
ident - Royal - Pro16 - Pro20)
La transmisión viene de fábrica con aceite SAE
10W-40.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina, y antes de ponerla en
marcha, para asegurarse de que es el adecuado.
La máquina debe estar situada sobre un terreno
bien nivelado.
Compruebe el nivel de aceite del depósito (fig. 29).
Debe situarse entre las marcas "MAX" y "MIN".
Si fuera necesario, añada más aceite. Para ello,
utilice aceite SAE 10W-40 (20W-50).
SISTEMA DE SEGURIDAD
La máquina está equipada con un sistema de segu-
ridad que consta de los siguientes elementos:
- un seccionador en la caja de cambios (sólo en el
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- un seccionador en el pedal del freno;
- un seccionador en el asiento (en los modelos
- un seccionador en la palanca de activación de la
Para arrancar la máquina, es necesario:
- que la palanca de cambios esté en punto muerto
- que el pedal del freno esté pisado;
- que el conductor esté sentado en el asiento;
- que la palanca de activación de la toma de fuer-
Realice las siguientes comprobaciones con el mo-
tor en marcha y sentado en el asiento del conduc-
tor:
- meta una marcha y levántese del asiento: el mo-
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
- pise el pedal de transmisión para que la máqui-
- active la toma de fuerza y levántese del asiento:
- active la toma de fuerza y levántese del asiento:
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Abra la válvula del combustible (fig. 16).
modelo Senator);
Senator y President) o en la fijación del asiento
(en otros modelos);
toma de fuerza.
(sólo en el modelo Senator);
za esté en posición hacia delante (es decir, toma
desactivada).
Compruebe siempre el funcionamiento
del sistema de seguridad antes de uti-
lizar la máquina.
tor debe pararse (se aplica al modelo Senator);
na empiece a moverse y suéltelo a continu-
ación: la máquina debe pararse (se aplica a los
modelos President, Royal, Pro16, Pro20);
na empiece a moverse, active el control de man-
dos y levántese del asiento: la máquina debe
pararse (se aplica a los modelos Royal, Pro16,
Pro20);
na empiece a moverse, active el control de man-
dos y pise el pedal del freno: la máquina debe
pararse (se aplica a los modelos Royal, Pro16,
Pro20);
el motor debe pararse (se aplica al modelo Sen-
ator, President, Royal, Pro16);
la toma de fuerza debe desactivarse (se aplica al
modelo Pro20).
No utilice la máquina si el sistema de se-
guridad no funciona correctamente.
Lleve la máquina al servicio de rep-
aración para su inspección.
ES
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