8b. Royal-Pro16-Pro20 :
Lorsque le moteur a démarré, repousser progres-
sivement le choke s'il a été utilisé.
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à froid.
Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le moteur doit toujours être utilisé à plein rendement.
ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est parti-
culièrement important si la machine doit être trans-
portée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer le câble de la bougie
d'allumage. Ôter également la clé du
démarreur.
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l'arrêt. Ne pas toucher le
silencieux, les pistons ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlures.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
(Pro200 Cat)
Le convertisseur catalytique devient très chaud
pendant l'utilisation et conserve sa chaleur
longtemps après l'arrêt du moteur. Attention : ris-
que d'incendie.
Ne pas entreposer la machine à proxim-
ité immédiate d'objets inflammables.
Ne pas recouvrir la machine tant que le
convertisseur catalytique est chaud.
AIDE AU PILOTAGE (Pro20)
Fonction intégrée qui facilite la conduite. La ma-
chine se conduit du bout des doigts. Un convertis-
seur de couple hydraulique fournit la force
nécessaire.
Contrairement à la direction assistée courante (par
ex. celle des voitures), l'aide au pilotage a une ca-
pacité restreinte. Cela signifie que certaines de ses
caractéristiques peuvent être considérées comme
négatives :
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FRANÇAIS
- à bas régime ou lorsqu'une force de direction
- la machine doit toujours être en mouvement lor-
La direction est adaptée de manière à fournir les
meilleurs résultats à des vitesses de travail nor-
males, avec pour résultat des avantages significa-
tifs.
La direction fonctionne même lorsque le moteur
est à l'arrêt. Toutefois, elle est dans ce cas plus
dure si la machine doit être manœuvrée à la main.
CONSEILS DE TONTE
Pour la tonte sur terrains en pente, s'assurer que le
moteur contient suffisamment d'huile (niveau
d'huile sur « FULL »).
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Respecter le programme d'entretien STIGA pour
conserver la machine en bon état de marche, qui
respecte l'environnement et reste sûre et fiable.
particulière est requise, des à-coups peuvent se
faire sentir.
sque l'aide au pilotage est utilisée. Éviter de
tourner le volant lorsque la machine est à l'arrêt
complet et que l'accessoire est abaissé en posi-
tion de travail.
Redoubler de vigilance sur les terrains
en pente. Ne pas démarrer ou s'arrêter
brutalement sur un terrain en pente. Ne
jamais circuler perpendiculairement à
une pente. Se déplacer de haut en bas, et
de bas en haut.
La machine, équipée d'accessoires
d'origine, ne peut en aucun cas être util-
isée sur des pentes dont l'inclinaison est
supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vi-
rages pour éviter de basculer ou de per-
dre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne pas utiliser la machine sans le
carter de moteur.
ENTRETIEN
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