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Spark Arrester
WARNING
POTENTIAL HAZARD
• Muffler surface becomes hot when Water Pump is
in operation and remains hot for some time after the
engine is shut off.
WHAT CAN HAPPEN
• Contact with hot muffler surfaces could cause a
burn.
HOW TO AVOID THE HAZARD
• Make sure the muffler is cool before inspecting
and cleaning the spark arrester.
Maintenance Interval
• The spark arrester should be inspected and
cleaned after every 25 hours of use.
• Replace the screen if it cannot be thoroughly
cleaned, or if it is damaged.
Parachispas
ADVERTENCIA
RIESGO POTENCIAL
• La superficie del silenciador se calienta
cuando la Bomba de agua está en operación y
permanece caliente por algún tiempo después
que el motor se ha apagado.
QUÉ PUEDE SUCEDER
• El contacto con la superficie del silenciador
caliente podría causar una quemadura.
CÓMO EVITAR EL PELIGRO
• Asegúrese que el silenciador esté frío antes
de inspeccionar y limpiar la protección contra
chispas.
Intervalo de mantenimiento
• Debería examinar y limpiar el parachispas
después de cada 25 horas de uso.
• Cambie el filtro si no puede limpiarlo a fondo o si
está dañado.
SPARK ARRESTER
PARACHISPAS
SOCKET HEAD SCREW
TORNILLO HEXAGONAL
TAIL
PIEZA TERMINAL
Spark Arrester Maintenance
1. With the engine at ambient (room) temperature,
loosen the knob and remove the air filter cover.
2. Twist the high tension lead boot on the spark plug
back and forth a couple of times to loosen the
boot, then pull the boot off of the spark plug.
3. Loosen the knob and lift off the cylinder cover.
4. Remove and clean the tail, gasket and spark
arrester with a safety solvent and a stiff brush. If
any part cannot be thoroughly cleaned, it must
be replaced.
5. Reinstall the spark arrester and tail onto the
muffler, then reinstall and tighten the two socket
head screws.
6. Reinstall the cylinder cover and the air filter
cover.
Mantenimiento del parachispas
1. Con el motor a la temperatura ambiente (de la
sala), suelte el pomo y remueva la tapa del filtro
de aire.
2. Tuerza el protector de plomo de alta tensión
sobre la bujía hacia la frente y atrás un par de
veces para aflojar el protector y entonces sacarla
de la bujía.
3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.
4. Retire y limpie la pieza terminal, la junta y el
parachispas con un disolvente de seguridad y un
cepillo duro. En caso de no poder limpiar por
completo alguna pieza, debe cambiarla.
5. Vuelva a instalar el parachispas y la pieza
terminal en el silenciador, a continuación coloque
y apriete los dos tornillos hexagonales.
6. Reinstale el tapa del cilindro y las tapa del filtro
de aire.
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