SEZIONE 4
3. Indicazione di guasto: Qualora si verifichi una condizione di guasto durante il funzionamento normale, la visua-
lizzazione mostrerà un numero di codice. Fare riferimento al menu del "Codice guida" sul pannello frontale (soltanto
apparecchi non "CE") o nella Sezione 4.1.F e nella Sezione 6.1 sulla Diagnostica dei guasti.
Tutti i segnali di guasto rimarranno accesi per un minimo di 10 secondi. Se il guasto si azzera, tutto viene
ripristinato automaticamente, eccetto la sovracorrente. Per azzerare la sovracorrente, l'alimentazione
F.
Codici guida (Vedere la Sezione 6.1, Diagnostica dei guasti per cause e soluzioni):
1.
Tensione della linea, inattivo +/- 15 % - la tensione della linea è fluttuata del +/- 15 %.
2.
Tensione della linea, di taglio +/-20 % - la tensione della linea è fluttuata del +/-20 %.
3.
Bias di controllo, frazionamento del bias +/- 15 V - Il trasformatore di controllo fornisce tensione insufficiente al
circuito di controllo.
4.
Interruttore termale - L'interruttore si apre a causa del calore eccessivo all'interno dell'apparecchio.
5.
Pressione - Viene fornita pressione dell'aria errata. Minimo 60 psi / massimo 95 psi.
6.
Accensione non riuscita - L'arco non è riuscito ad effettuare il trasferimento al pezzo da lavorare.
7.
Timeout dell'arco pilota (~ 5 secondi) - Il processo di taglio non è iniziato entro il limite di 5 secondi.
8.
Errore del cannello - Assemblaggio errato delle parti di consumo del cannello.
L'ugello del cannello che entra a contatto con il pezzo da lavorare al momento dell'accensione della macchina.
10. Feedback errato - il sensore della corrente non funziona.
11. Sovracorrente primaria - Errore del convertitore
12. Operazione, spegnimento a fase unica - Ha superato la classificazione del ciclo di lavoro a fase unica.
13. Errore di OCV (Open Circuit Voltage - Tensione del circuito aperto) - Tensione o corrente non rilevata quando il
test (PIP) viene effettuato.
14. Temperatura ambiente - Accertarsi che un flusso d'aria adeguato si trovi su tutti i lati dell'apparecchio. Controlla-
re le griglie di ventilazione e qualsiasi altra apertura, per garantire che qualsiasi ostruzione sia stata rimossa.
15. Errore del caricatore bus - La tensione del bus primario non è esatta.
19. Innesto iniziale del grilletto del cannello – Grilletto del cannello premuto all'accensione.
20. PIP (Parti in posizione) non si ritrae - Il pistone non si ritrae quando l'aria viene fornita.
21. PIP (Parti in posizione) senza continuità - Il pistone non arretra in sede quando viene eliminato il segnale al sole-
noide.
Nota:
deve essere spenta per 5 secondi e quindi riaccesa.
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FUNZIONAMENTO