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Conducción y funcionamiento
Si está equipado, seleccione el Modo Terrain
(Terreno) presionando
, debajo del
botón de la caja de transferencia 4 .
Modo Terrain (Terreno) : Use este
modo cuando viaje en carreteras muy
accidentadas a velocidades muy bajas, como
una carretera de dos vías o camino con
muchos baches. Este modo también se
puede usar para sacar un bote del agua en
un remolque. Cuando está en el modo
Terreno, el vehículo cambia
automáticamente, pero mantendrá una
velocidad más baja por más tiempo para
maximizar el torque del motor. Este modo
tiene un mapa de pedal único y un patrón
de cambio de transmisión para un mejor
control a velocidades más bajas y en
terrenos irregulares. Este modo modifica el
mapeo del pedal del acelerador, el patrón de
cambios de la transmisión, la altura de
conducción y el Diferencial de deslizamiento
limitado electrónico (eLSD).
Cuando el vehículo se detiene en una
pendiente ascendente, la retención
automática del vehículo se activa hasta que
el conductor presiona el pedal del
acelerador. Paro/Arranque y control de
velocidad constante están desactivados en
Modo Terreno.
Se activará el frenado activo durante la
elevación del acelerador. Esta característica
aplica automáticamente el frenado ligero
para simular el frenado de motor pesado de
tracción en las cuatro ruedas baja. También
aplica frenado ligero en D (Conducción)
hasta que el vehículo está en velocidades de
marcha en vacío. En L1 y L2, el frenado
ligero generalmente detendrá el vehículo.
El Frenado activo durante la elevación del
acelerador también reduce el frenado del
remolque.
El Modo Terreno sale automáticamente a
Modo Normal si las temperaturas de los
frenos se vuelven demasiado calientes, el
freno de estacionamiento electrónico deja de
funcionar o el vehículo no puede frenar o
retener el vehículo.
Para obtener más información sobre
conducción todo terreno, vea Conducción
carretera sin asfalto 0 205 y
Cuestas y caminos montañosos 0 210.
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